コンチネンタルタイヤまもなく値上げ？

値上げをちらつかされて、昨日（6／２７（火））タイヤを発注してしまいました。

いまのタイヤで、もうしばらくは頑張れそうだと思っていましたが、みん友jazzbassさんのブログによると、タイヤの入荷に時間がかかるかもしれないと伺って、こればっかりは、いざとなってからでは手遅れなので、納期と見積りを確認することにしました。

その前に、まずメーカーをどこにするかですが、納車時から前回も継続したコンチネンタルに、何の不満も感じていないので、まあ、このままコンチネンタルを継続しましょう。せっかく欧州車に乗るのだから、タイヤも欧州ブランドにしておこうという、分かり易い、誠にミーハーな理由も強いのです。

いま履いているタイヤです。
　
ランフラット（ＲＦＴ）で
　前輪が225/45 R18 91V
　後輪が255/40 R18 95Y
おやおや、いままで気がつきませんでしたが速度記号が違っています。最高速度がVは240km/h、Yは300km/hです。
今回だって約２年間、前後輪ともYだと思い込んで乗っていましたし、こんなスピードを出す訳もないので、もちろん実用上は問題ないのですが、なんとなく気持ちが悪いです。

225/45 R18は91Yでも91Vでもラインナップしているのに、なんで前回は91Vにしたのかと首を傾げながら納期確認してもらいましたが、91Vならば在庫あり即納、91Yだと在庫無しでドイツからの取り寄せだそうです。
どうやらこの辺が前回91Vになった理由でしょう。

91Yは船便での取り寄せなので、通常２ヶ月程度かかりますが、輸送中のロットがあるので、１ヶ月程で入手可能とのことでした。

ついでに、前後輪の負荷能力（ロードインデックス 91は615kg、95は690kg)は揃わないかと質問しましたが、前輪用の225にも95Yは用意されているが、負荷能力を上げるためには空気圧を高くするので、乗り心地が悪くなってしまい、薦めませんとのことでした。
ということで
　前輪が225/45 R18 91Y
　後輪が255/40 R18 95Y
を選定しました。

肝心の価格ですが、前回より少し高いのですが、アライメント調整もやってくれるとの条件で、心を揺すられます。

時間を稼ぐため、うちの大蔵大臣と相談しなければならないのだよとニゲを打ちましたが、敵もさるもので、コンチネンタルは７月から約７％値上げするので、２９日までに発注いただきたいと迫られてしまいました。

ホントかいな～！
よく使う営業テクニックですが、これには背中は押されます。
入荷してから、しばらく交換を待つこともできますが、左後輪には痛みがありますよと痛いところも突いてきます。実は左後輪は２回もパンクをしたので、アキレス腱になっています。
ディーラ君と交渉しても、ここまでの条件は出ないだろうし、もうめんどうなのでお願いすることにして、内金を払ってしまいました。

入荷は７月下旬頃ですが、さあいつ変えようかしら。