もう休みが

明日の8/17で、終わってしまう〜

なので、まだまだ沢山有る作業の中から
暑くても出来る作業からね。

インマニ拡大加工チェックして、パッキン合わせて
仕上げて、サンドブラスト洗浄しました。
鋳物肌は、サンドブラストのブース準備して
全身砂だらけになっても、仕上げが寂しい！
オイル汚れが落ちたから、良しとします。





某ショートシフト流用出来るか？チェックです！
6速シフト先端のプラスチック径が、φ21でしたが
ショートシフトは、φ18なので使えね〜
5速ミッションに、積み替えるか！？（笑

で、シフトパッキンが破れてるの発見です。



また、部品頼まないと。
なんか、キャリパーOHからマツダ部品に
毎週行ってますねぇ、変に思われてないかしら？

後は、フロントアームのボールジョイント関係を
交換して、アライメント調整して
インマニとビッグスロットル交換して
ファイナル変更して
マフラー抜けの良いのに交換して
ECUで、ブースト上げて、スロットル繋いで
開度信号とアイドル調整して

結構有るねぇ〜