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2020年10月14日 イイね！

あれあれ〜

あれあれ〜前後のダンパーストロークが
使い切り！！！

ストロークチェック用のインシュロックが
パンプラバーに食い込んでますね〜

でも、おかしい？
インナーやフェンダーに、タイヤの接触跡が無い？

う〜ん
ダンパー構成見直して、ストロークmax確保しても
元々ダンパーストローク不足ですからね。

ターボに変わるまでは、ここまで問題無かったけど
やっぱりパワーが原因ですかね〜？
そんなにパワー余ってませんが

スプリングレートに減衰を、ＵＰで見直し？
スプリングのストロークが、足りる？

結局クリップからのオーバーの原因は
これかしらねぇ
なんか問題山積みやな（笑
Posted at 2020/10/14 16:57:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | RSⅡ | 日記

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「暑い〜！ http://cvw.jp/b/221383/47796317/」
何シテル？   06/22 16:01
子供が買ったロードスター、鈴鹿で廃車経験しターボでトドメですよ。 最後は、馬鹿親父が買取で落ち着きました。 頑張って、乗りましょうかね～（笑
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