ゆーじ改のブログ一覧

ぼちぼちフェラーリを再開したら、早速やらかしました😅
シャーシが少し捻れているようだったので、前と後ろを掴んでひねってみたら…










「パキン！」と音がしてフロントのフレームが折れて何処かへ飛んでいきました😨
亜鉛ダイキャストは硬いので、曲がらず折れちゃったんですね😓


探しても見つからず、仕方がないのでシャーシに穴を開けピアノ線を埋め込んで…


丁度イイ太さのプラパイプを接着して…


ことなきを得ました😁
まあ、フレームが見つかったとしても亜鉛ダイキャストのシャーシは硬くて穴あけが大変なので、この方法で正解でした😉
次に気になったマフラーを仮組みしてみると…


テールパイプが長い❗



おまけに太い❗


テールパイプを作り直すついでに外側に寄っていた位置を、少し内側に曲げて修正✨
ホワイトメタルは柔らかいので助かります🎵


プラパイプでスラッシュテールにします😁
斜めに切るのに活躍したのが、先日購入したノコ、その名も「職人かたぎ」🎵
みん友さんが使っていて、良さそうだったので少しお高いけど思いきって買ってみました✨
切れ味サイコー、チョー楽チン👍
やっぱり道具で効率は変わりますね❗


ホワイトメタルは表面が白っぽくなっているので真鍮ブラシで磨きましたが、これはオールド・フェラーリっぽくフラットホワイトに塗ったほうが良かったかな…😄


ようやくシャーシを塗装し、メッキでキラキラしていたダッシュボードにプライマーサフェーサーを吹きました。


リヤのトレーは250GTOのモノを尻下がりのSWBに使うので、角を削るように説明書に書いてあります😓
これが地味に大変で、組んでは削り、組んでは削りの繰り返し…😖
もう何処が干渉するのかも分からなくなり、両端に隙間も出来てきたので、この辺で妥協しました😅

なんとかシャーシもまとまってきました🎵