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もう買って何十年も経つV-MAX。かなりのご老体ですがまだまだ北海道では現役バリバリです。そこで前一度交換したリアカウルを、再度別のパーツでカスタムしました。

10年ぐらい前にシートとカウルのセットを購入。塗装してストライプを入れて装着したのがこちら。

ただし、このシートは薄っぺらで北海道のロングツーリングには向かないということで、北海道に来るときにノーマルに戻しました。
それがこちら。

ただ、ケツ下がりがあまり好みではないので、シートはそのままにテールカウルのアップタイプをメルカリでゲット。

塗装してストライプを入れて

この通り。リアがアップし自分好みのスタイルになりました。

シートはノーマルのままなので、タンデムでも全く問題なし。
豪老体だけど、まだまだ乗りますよ！

今年も北海道愛別飛行場で開催されたドラッグレースを見学に行ってきました。

毎年全国から、多くのドラッグのスーパーマシンたちが参加。どの車もバカでかいタービンが。。。

今回はいつも東京で遊んでいるお友達の友人らも参加。
ハコスカやら30Zやら、130Zなどなど。
こちらは、全てＬ型のNAです。

後はロータリー勢が
2ローターに、４ローター、６ローターまで
音にシビれました！


変わり種では、吊るしのフェラーリ296

バーンナウト無しで軽く10秒台
早々たるドラッグマシンを相手に結構勝ち越していましたね！

電気の力、恐るべし！

今回は体験走行には参加しませんでしたが、とても楽しい１日でした。
晴天のおかげで、顔も腕も真っ黒に。笑

北海道も３０℃越えの猛暑の中、今年も富良野の旧車ミーティングに行ってきました。

毎年、思うことは、北海道の方は旧車を長く大切にしているということ。
例えば、このハコスカ

シングルナンバー。中も外も当時のまんま

関東では少ないですが、道内ではロータリー（特にRX3）も多く見かけます。このサバンナなんか、ピカピカです。

そして、レーシングカーやそのレプリカなども多数


オフ会も

でも、今日イチは、スタリオンの集団でしょうか。。。。

ブリスターフェンダーのVRは、もうよだれものです。
しかも、この台数。。。
暑かったけど、楽しい1日でした。

北海道に来て４年、オンロードは走り切ったので、今年からオフロード（林道）に挑戦します。そこで、相棒のオフ車を北海道まで陸送しました。
ルートはいつもの関東→新潟→小樽→旭川。
梅雨ということもあって、新潟までの関越は土砂降り。

フェリーが出航したとたん、天気は回復。。。泣

そして、明朝4：30には小樽港に

この後、旭川までの距離約150キロ。
途中スピードメーターが壊れ、時速何キロ出ているかわからないので、なぜか早く旭川に到着。
そして、会社には定時には出勤。
眠さとの闘いですね。。。

先日東京へ仕事に行ったついでに、現在新橋のタミヤファクトリーに展示中のタイレルP34を見てきました。過去に池袋の東武デパートで拝見しているのでこれで２度目。


通りがかりのビジネスマンから、わざわざこれだけを見に来たであろうマニアックそうな方々など、にぎわってましたね。

しかし、その昔６輪で競おうと考えたケン・ティレルの発想に脱帽です。