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10月の３連休、久しぶりに関東に戻り車を楽しみました。
まずは、9日に富士ＳＷで行われた大乗フェラーリミーティングへ
まずは、早朝厚木ＰＡで待ち合わせで信号カラーから

東名で事故渋滞があり、途中から下道で。無事富士ＳＷに到着。富士は久しぶりですね。

今日はハコスカ仲間がニューマシンの599で参加。599は355に比べて一回り大きいですね。コックピットもゴージャスです。後はマフラー交換かな？

また、別のみん友さんは、長年の夢、ランボを購入。
マットブラックの車体にシザーズドア、V12の快音。フェラーリとは全く異なる魅力がありますね。
自分もムルシ派なので、とても羨ましいです。

イベント会場には、フェラーリ以外にも珍しい車が。
車というか、ナンバーが付いたフォーミュラーカーです。車名はわかりませんが
シングルシーターに、エンジン直付きのプッシュロッドサス。
どう見ても、フォーミュラーカーですね。

そして、もう１台はダラーラ。ダラーラといえばフォーミュラーカーのシャーシメーカーですよね。そこが車も作っていたのですね。
フルカーボンでドアなし。ガルウイングの窓から乗り降りする凄い１台。

今日１日でフェラーリ以外にも数々の名車を見てとても目の保養になりました。
しかし、その数々の名車の中で引かれた１台がコレ！セリカＧＴ－Ｔ。
ポイントは逆輸入車で国内仕様にはないオーバーフェンダー付き
免許取りたての頃、友人のGT-T（当時ではめずらしかったツインカムターボ搭載車）の速さにびっくした思い出の１台です。

３連休の１弾目はフェラーリで楽しませて頂きました。
ご一緒した方々、お疲れ様でした。