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Z1000mk2の車検で関東に戻ってきていたので、みん友さんがモーニングに誘ってくれました。行き先は三浦半島の三崎港。出発はいつもの大黒ＰＡから。

天気もよく、道も空いていたので、あっという間に三崎港に到着。

折角に漁港なので、朝から刺身定食をガッツリ頂きました。

その後、暖かかったのでしばらく355談義。ＰＲとＸＲの違いなど。
皆さん、隅々まで詳しくてビックリです。
その後、横浜へ移動し、2つ目の用事、355の車検の相談でAria Garageへ

たくさんのフェラーリが入庫してました。

みん友さんのスパイダーも完成間近。

車検の打合せも終わり、さて自宅へ帰るか？いやもしかしたら旧車仲間が大黒ＰＡ辺りにいたりして、と連絡してみるとビンゴ！

ニュータイヤのインプレッションのために大黒に来ているとのことなので、早速合流。そこに、はるばる熊谷方面から旧車仲間が現れ、またここで旧車談。。。

朝早くからとても充実した1日でした。
ご一緒して頂いた。皆さん、ありがとうございました。

PS．355の運転席側ミラーにある黒いポッチは、外気温センサーであることを初めて知りました。。。

年越して2023年は車検年ということで、トップバッターのZ1000mKⅡの車検からスタート。
お願いしたのはいつもの「GP craft」さん

店内には、お宝バイクが満載

mkⅡ２台に750FXも

火の玉カラーのZⅡやら

店内をみているだけでも、マニアはよだれが止まりませんね。

車検に出すために北海道と関東を２往復（10万円）
うーん。往復の旅費で車検が賄えちゃうなぁ。泣

東京オートサロンの翌日には、みん友さんにモーニングのお誘いを頂き、久しぶりに
大黒PAに行ってきました。

この日は、時間も早かったのかあまり台数はいませんでしたね。
そして、いつもの川崎のホテルでモーニングを頂きました。

駐車場の端に、凄いオーラを感じる１台が

とても綺麗なミウラが。車と言うより芸術品の域ですね。
見ているだけで、うっとりしてしまいます。
美味しいご馳走の後は、再び大黒に戻り旧車仲間と合流。
この日は、札幌からも旧車仲間が来ていました。
旧車以外に35GTRメンバーらと、辰巳まで軽くクルージングを楽しみました。

久しぶりの355に乗れ、皆さんといっぱいおしゃべりができ、楽しい１日でした。
ご一緒した方々、お疲れ様でした！

３年ぶりに東京オートサロンに行って行ってきました。
今年もかなりの台数で、見学前からとても楽しみです。

まず最初に向かったのが、リバティーウォークのブース
youtubeでも予告されていたF40のワイドボディーとF355のオーバーフェンダー仕様がお目当て

F40は思っていたほど派手さのないいい感じで仕上がっていました。日の丸カラーもgood！
F355は思いっきりヤンチャ使用。笑

リバティーの裏には、トヨタブースの２台のハチロクが注目の的
１台目はＥＶ仕様に。4AGのレスポンスがなくなると、なんかちょっと寂しい感じがしますね。

そしてもう１台は豊田章夫社長の愛車を水素仕様に。

こっちは、4AGがそのまま残っています。インジェクターを変えるだけで水素化できるし、いざとなればガソリンに戻すこともできる。これはいいですね！
後は水素タンクの容量が解決すれば完璧です。。。

ホンダブースには、今シーズンからGT500に参戦予定のCIVIC TYPE R。

昨シーズンのNSXはミッドシップをＦＲ化して参戦してましたが、今期はＦＦのCIVICをＦＲ化して参戦。ホンダも良くやりますね。
自動車学校の生徒さんの作品ではロードスターのＲＸ３化です。
古い車が好きな自分にとっては、これはアリです。ほんとうまくできてました。

アマさんコーナーでは、シャンテのワイドボディーが。タイヤより幅広のオーバーフェンダーに笑いました。

後は、初めてみたカウンタックのオマージュ。実車はカウンタックの特長をうまく生かしていて、結構カッコイイです。

そんな、こんなで数々のカスタムカーを見学させてもらいましたが、自分にとっての今日イチはコレ！
ハコスカのフルドライカーボン化


今まで、ボンネットやフェンダー、ドアなどの部分部分のドライカーボンパーツは存在してましたが、まるっと１台全てのドライカーボン化は初めてではないでしょうか。（もちろんシャーシは鉄のオリジナルです。そうしないと車体番号がなくなってしまうので）
外装パーツ以外にも雨どいやトランクの中なども全てドライカーボン。
すべてをドライカーボンした場合、重量がどれくらい軽くなるのかも楽しみですね。といっても全て買ったらとんでもない値段になるのでしょうが。。。。

1日足が棒になるまで楽しめました。
次は２ＤＡＹＳですね。。。

ニューイヤーツーリング後には、旧車基地で年１回のオイル交換がセット。
ということで、今年も基地にお邪魔して交換してきました。

まずは、昨年３月のサーキット走行で少し不安を感じたブレーキフルードの交換。

そして、エンジンオイルも


旧車基地では、新調したクロスミッション搭載後のインプレや新たに追加されたＤＲ用クロスミッション等の話で夜まで。
自分のもミッションに不満がるため、７１Ｃ亀有クロスか７１Ｂクロスか、どちらか譲って欲しいですね。。。