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この３連休関東に帰省したため、久しぶりに355でロングツーリングに出かけてきました。ルートは新東名→旧東名の清水まで行くルート。
天気も良く道も綺麗で久しぶりに355を堪能しました。

途中、駿河湾沼津で朝食を取り、いつもの団らんタイム
帰路では皆さんと別れた後、用賀PAでトイレ休憩するも、バッテリー上がりでエンジン始動せず。朝、弱弱しいクランキングだったため、念のため積んできたジャンプスタートが役立ち無事始動。よかった～！

その後久しぶりに旧車基地に行ってみると、旧車と言えば旧車のＹ３１シーマのレストアが行われていました。

この車３万キロのワンオーナー車ということで、内装、外装ともにヤレもなく綺麗な１台。

ただし１０年以上も放置してあったため、ガソリンタンクは腐食で交換、インジェクション詰まりでエンジン始動せず、ということで、インジェクション清掃を行っていました。

言葉で書けば簡単ですが、インジェクションを外すには、サージタンク、タイベル、水回りすべてを外す必要があるそうで、VGの整備性の悪さを愚痴りながら作業をしてましたね。笑

そして、最終日はミニクーパー祭。

ではなく、ハコスカ仲間がミニクーパーで行くとのことで、自分も納車後初のロングドライブできるということでミニで参加。
この日のルートは日光→草木ドライブインの予定。自分は夕方の便で旭川に戻るので、途中で皆さんと別れて帰る予定でしたが、道も空いていてなんとか最後までご一緒できちゃいました。

お昼に羽生PAで皆さんと鰻を食べることもできました。

この３日間予定を詰め込むだけ詰め込み、それらをすべてを達成でき、なんとも言えない充実感を感じました。
ご一緒した皆さん、お疲れ様でした。

足車に使っていたエルグランドですが、老朽化と1人での移動では不経済ということで、R56ミニクーパーに入れ替えました。

ハコスカの友人も所有しており、大きさといい動力性能といい、前から欲しいと思っていたところ、走行距離の少ない出物を見つけたので、いい機会と入れ替えました。
納車後、早速キーパーラボでボディーコーティングを施工。

青空駐車なので、この綺麗さがいつまで保てるかですね！

毎年恒例の北海道ドラッグレースが隣町の愛別飛行場で行われたので遊びに行ってきました。

出走する車輛の中には旧車もいっぱい

ハコスカも元気に走ってます

Ｌメカとロータリーの対決も。本格ドラッグマシンなので軽く10秒を切ります。



バイクらもバーンナウトでタイヤを温め

こちらは、Ｌメカ対決。ほぼ同じような仕様とのこと

途中で体験走行が可能ということで、我がハコスカもエントリー

べたべた路面にパワーを喰われエンスト。（笑）
気分入れ替え発進。ギャラリーの中いつものより多くエンジンを回してしましました。

北海道のドラッグレースは前から見たいと思っていたので、とても楽しい時間を
過ごせました。
特に旧車群のＬメカ対決は痺れました！

本州はまだ暑い日が続いていますが、北海道はすっかり秋。大雪山では日本で一番早い紅葉が始まっています。
我がハコスカも足回りから異音が出てましたが修理・点検完了っということで久しぶりに長距離ドライブへ
目的地は今話題の音更道の駅

駅内は、飲食店の他にＮＨＫのドラマ「なつぞら」で使用されたロケセットも
ここで広瀬すずや岡田将生らが演技していたのですね。

昼食は帯広のソウルフード「インディアンカレー」を。

昔ながらの小麦粉たっぷりの重たいルゥがサイコーです。

帰り道はいつもの三国峠経由。途中懐かしいガソリンスタンド前でパシャリ！

もうすぐ雪。後どれくらい乗れるかですね！

この間の日曜日、旭川市内にあるカムイスキー場駐車場で行われたドリフト北海道大会に行ってきました。

この大会は、地元のドリフト選手の大会ですが、有名なD1車両の走行や有名なD1ドライバーも多数お見受けしました。


久しぶりのドリフト。相変わらずの音と煙で、いい意味でやられてしましました。
特にこの２台のチェイサーのビタビタ感はサイコーです。
何度サドンデスをやってもこの距離感に魅了されました。

パドックには、ドリフト車両、D1車両のほかにこれから大会に出てくるであろう新型スープラの車両も。外装はすべてドライカーボン

エンジンはアメリカンV8のLSエンジンに2機のターボチャージャー。ウエストゲートがボンネットから煙突になっている超ハイパワーマシンの様です。

他にも、２Ｊを載せた180などなど。

側とエンジンが一致しない車種ばかり。
やはり、ドリフトはパワー勝負なんですね。

久しぶりにモータースポーツを楽しめた１日でした。。。