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イイね!
2015年08月06日

ミッションオイル交換

もう何年も替えてないミッションオイルを交換しました。

駄目だ、暑い、ヤバイ!!!

皆さん、こんな暑い日に作業は慎みましょう。間違いなく熱中症になります。




今回交換するミッションオイル。
RED LINE 75W-90
エステル系のオイル特性である極性持っている事から金属に留まってくれるものです。
正規品は高いので並行物を調達。



ミッションのドレンを外すのには六角レンチが必要になります。
私の場合、六角キーレンチにメガネをかませて使用しています。

排出口 8mm
注入口10mm



排出口のドレンは見てのとおり壁がある為、通常のレンチでは外せません。
六角キーレンチを25mm位で切って使用します。

実は排出口ドレンが、もう一つあるのです。写真には写っていませんが、奥にあります。ここは邪魔な壁等が無いので、こちらをお勧めします。



両方のドレンを外しました。




外したドレンです。
左が排出口、右が注入口。



このサクションポンプで新しいオイルを注入します。要はでかいスポイドです。



排出したオイルです。
黒い事は黒いのですが、まだ使用出来そうな感じです。

作業途中から暑さによる汗と油まみれの手の為、写真が撮り損なっています。

昼からはスーパー銭湯に行こう!



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Posted at 2015/08/06 11:21:05

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この記事へのコメント

2015年8月6日 12:38
ポンさん!自分で作業したんですね〜!(≧∇≦)私はボンビーなので…ガレージ矢島でお願いしちゃいます!(^_^;)
コメントへの返答
2015年8月6日 13:01
基本、自分で作業します。

暑い暑い!!

ブレーキまでは困難です。
2015年8月6日 14:53
暑い中お疲れ様です。
私も12mmレンチを、切って使ってます。
10mmのほうは、M6の高ナットをつかってます。
イタリア車、作業性あまり良くないですね(笑)
コメントへの返答
2015年8月6日 15:37
今、スーパー銭湯で和んでいます。

お猿さんも切ってましたか。
昔、スーパーホームセンターで切ってもらいました。さすがに自分では無理です。

他の欧州車はいじった事が無い為、比較出来ませんが、イタ車は本当に作業性は最悪です。
レンチの数が増えていきます^_^

ホンダ車がまともに感じます。


プロフィール

「@ホワイトコウキ 殿

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何シテル?   01/25 13:17
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