BMW_M2_G87のブログ一覧

櫻前線を追い越して、青森県八戸市に行ってきました。
目的は2つ有って、お世話になった方の法事に合わせてお線香をあげるのと、大学時代の友達と呑む事です。


山形は桜が満開でしたが、盛岡まで北上するとまだ3分咲きと言った感じです。


時間に余裕があったので、小岩井農場に寄り道していく事にしました。


農場が近くなると、風景が広々としてきます。


この辺はまだ桜が咲いていませんでした。


清々しい空気の中で、牛乳とヨーグルト購入し、朝食を済ませました。


岩手山が綺麗に見える場所でM2を撮影。


八戸に到着すると、八食センターに立ち寄り、海鮮丼を頂きます。
ホタテが最高にうまい！


大事な用事を済ませた後は、駅前で宴会です。
久々の再会で話が盛り上がります♪


日曜の朝は早起き（5時）して、朝市に行ってみました。
露天の数と人の多さにびっくり！
ご当地アイドルの路上ライブ等もあり、大変な賑わいでした！


朝市で朝食を済ませ、友達の自宅で美味しいコーヒーを頂きました。
数年間に建てた自宅はとってもモダンで、薪ストーブと吹き抜けのシーリングファンが、とっても良い味を出していました。


猫もとってもおりこうさんで、お手やハイタッチもこなします。


行きは東北道だったので、帰りは三陸道を南下しました。
宮古で道の駅に入り、またまた海鮮丼を堪能しました。


無事、最寄りのSAに到着しました。
M2の顔には、沢山の虫が着いてしまいました。


全行程約900kmの旅でトータル燃費は11ｋｍ/Ｌでした。
三陸道では13ｋｍ/Ｌを超えましたが、東北道の120ｋｍ/時の制限速度区間では10ｋｍ/Ｌのキープが厳しい状況でした。

2日間晴天に恵まれ、快適なドライブを楽しめました🎵

日増しに暖かくなり、なんか面白い物無いかとAmazonを見ていたら、見つけてしまいました。
Mカラーのカッティングシート。


２種類のサイズを購入し、早速M2のドレスアップです。


フロントには大きいサイズでワンポイントを入れました。


サイドミラーに小さいサイズを貼ってみました。


反対側のミラーにも。


正面から見るとこんな感じ。


リアはさりげなくワンポイントだけ貼ってみました。


スポイラーの右寄りにちょびっと。


実はこの位置、計算されたポイントなんです。


ちょっとカメラアングルを下げてみると・・・
なんと言う事でしょう。
壁に貼ったBMWフラッグのMカラーに繋がったではありませんか！


春の陽気に誘われて、ちょっと遊んでみました。


イベント用メイクのような感じなので、たぶんすぐに剥がしてしまうと思います。
1,100円で遊べるMカラーカッティングシートでした♪

お尻に迫力が欲しい！
フロントはそれなりに迫力があるのですが、リアはマフラー以外は至って普通。
通勤時はおばちゃんの軽に煽られるので、ちょっと迫力を増して、車間距離を空けさせ、追突防止の自己防衛に・・・と言う建前でスポイラーを付けました。


M Performance パーツの中から、リアスポイラー（カーボン）とリアアタッチメント（左右）の計3点をチョイスしました。


取り付けは、自宅から車で10分程度の Power Sound M にお願いしました。


実はこの人（松田さん）、数々の賞をを取ってる有名な人で・・・


このFD（RX-7）なんかは今年の（2024）東京オートサロンにも展示しています。


ビフォーアフターを角度を変えて見てみます。


結構変わりましたね・・・


これなら、おばちゃん　も車間距離を空けてくれるかも！


ガレージのシャッターを開けて、このお尻が見えると、迫力満点です。


早速、いつもの峠に・・・


どの角度から見ても、溜息が出ます。


街中の駐車場に止めた時は、二度見する若者が・・・


ノーマルのお尻も嫌いじゃなかったので、結構悩みましたが、この出来栄えは98点です。
サーキットを走る訳じゃ無いので、ダウンフォースがなんちゃらと言うゴタクは置いとき、とにかくカッコ良さを追求しました。

春に成り、桜の季節に成ったら、遠出したいですね～♪♪♪

タイヤ交換する時に外すのはボルト。
今まではナットを外して、スタットボルトからホイールを外していましたが、今時の車はボルトに変わりつつあります。

しかし、純正のボルトは、どうもレンチの掛かりが悪い。
何処となく頼り無いと言うか・・・


1本抜いてみると・・・
レンチの掛かる部分が短く、山はいつナメってもおかしくない様な雰囲気。
とりあえずサイズ取りを行います。


純正ホイールに入れて、裏側から覗くと、飛び出し量は20ｍｍ。


ADVAN GT ホイールにでも同じ計測をすると、飛び出し量は同じ20ｍｍでした。


新しく購入するボルトも、純正と同じ長さ（首下27ｍｍ）で良い事が分かりました。（Ｍ14でピッチは1.25ｍｍ）


レンチが掛かる頭の部分はショートタイプを選びました。


純正と比較してみると、テーパー角も60度で同じですが、レンチの掛かる部分は２倍以上あり、安心感があります。（頭の中は中空なので軽いです）


飛び出し量も当然同じなので、安心です。
（20ｍｍ÷1.25＝16山）


ショートタイプなので、アルミホイールのフェースからはみ出す事なく綺麗に収まっています。


このボルトなら、締める時も気を遣わなくて済みます。
自分で脱着する部分ですので、ちょっとした不安も取り除きたいですからね。。。
これで、460馬力のフルパワーを掛けても安心ですね！

３月も半ばになり、雪も降りそうで無いので、夏タイヤに交換する事にしました。
ホイールは色々悩んだ末、ADVAN Racing GT をチョイスしました。




実は１月には入荷していて、雪解けを待っていました。


鍛造１ピースですが、BMW純正ホイールと比べると、フロントで2.8ｋｇ、リアは3.0ｋｇも軽量です。
トータルのバネ下荷重で11.6ｋｇの軽量化は、走りに大いに寄与されます。


センターキャップはシルバーのフラットタイプにしました。


タイヤ交換用に、ホイール セッティング ボルト ガイド ピンも準備しました。


フロントのサイズは、外径：19インチ　幅：9.5J　オフセット：-15ｍｍ　をチョイスしました。


リアのサイズは、外径：20インチ　幅：10.5J　オフセット：-15ｍｍ　になります。


純正オフセットより5ｍｍ外に張り出す計算です。


フロントもリアも車検に通る範囲です。


デザインは古典的な５本スポークですが、巨大なディスクローターや6ポットキャリパーも露出し、メカニカルなかっこ良さがあると思います。


ホイールの外径は純正より小さく見えますが、M2にはこれぐらいスポーティーなホイールが似合います。


軽量なスニーカーに履き替えたM2は、走りたくウズウズする雰囲気が伝わってきます。


ホイール選びは、重要な一大イベントです。
最初はBBSも考えていたのですが、あまりにも定番すぎて面白みが無いので（予算的には100万掛かるし・・・）YOKOHAMAに落ち着きました。
そもそも、純正サイズのタイヤが収まるホイール自体があまり無いので・・・
・センターボア / ハブボア: 66.6 mm
・ボルトパターン (PCD): 5x112
・ホイールスレッドサイズ: M14 x 1.25
・ホイール締め付けトルク: 140 Nm

さあ、春です。
思いっきりアクセルを踏める準備が　整いました！♪