自動車業界へのボヤキ

今、S208の件でディーラーと折衝してます。今日もディーラーの方と雑談してまして、俺ってクレーマー？と尋ねると、○○さん（俺）はまだ紳士的だと言われた。（まだは余分だぞ。）近年、三菱、スズキ、日産に続いて今度はスバルが世間を騒がしてますが、ディーラーも迷惑をしている。お客さんの中にはスバルの無資格で「どうしてくれるんじゃ。」と怒鳴り込んでくる人もいたようだ。それを聞いてヤクザじゃん。と思った。ご立腹のお客さんはメーカー＝ディーラーと思っているだな。メーカー直系の販売店もあれば、そうじゃないＤ店もある。違う会社なんで俺は言わないようにしているだけ、陸地持ち込みのBRZまで、無資格検査のキャッシュバックを頂戴できて、スバルは大判ぶる前の会社だなと思っている。（北米で稼いだ金を還元）
あと、刺されてないメーカーは数社、膿を出し切るか、しらを通して守り切れるか、どちらにせよ方向性を即決できるように改善してもらいたい。そうしないと生き残れないぞ。
話は変わるが、2030から2040年に内燃機関を無くすと言っているお国がいくつかあるが、レシプロエンジン無くなれば駆動源がモーターになっちゃ訳で、車に個性がなくなり、今の若者と同じで単なる移動手段＝シュアすればの世界になるのかな、でも私らの世代はエンジン音が無くなることは受け入れられない。
先日の経済新聞に中国のCATL社が自動車用リチウムイオン電池の業界No1と出ていた。オイオイ、パナソニックはどうした。パナは業界No2へ・・・世界のシュアは6割が中国メーカーで生産されているとのこと、No1のCATL社は創業7年目、記事を読むと元はTDKの電池部門で、リーマン時に切り売りされた会社とのこと。偉いことをしでかしたなTDK。元は日本が最先端だったのに・・・非常に残念だ。そのＣＡＴＬへ日本の自動車メーカーの技術開発者が通っていることも書いてあった。電池のメーカー・・・SANYOは鴻海？、エボルタはパナでした。鴻海はシャープか、SONYは・・・おっと村田製作所ではないか。トヨタはなぜどこも買わない。パナと村田には是非、日の丸を掲げて頑張ってもらいたい。サザエさんは東芝が降りたし、日産も30年はスポンサーを続けられないと私は思う。団塊の世代を見ていて、いい時代で引退したと羨ましく見ている自分たち世代も、引退するまではイノベーションが続きそうである。あと10年したら、免許返納しなくても、自動運転の時代が来る。だから今はS208のような車を購入した。終焉の目標はポルシェ、フェラーリ、ベントレー、ランボルギーニをガレージに集め、下駄は自動運転の軽かBMWでと考えている。若き頃尽きると言われた石油はまだでとるじゃんか。値段は上がったが俺は気にしない。自分もハイオクを一杯飲んで就寝である。
ボヤキ完了、おやすみなんしょ。