| メーカー/モデル名 | ダイハツ / ハイゼットジャンボ ジャンボ (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | 2人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 広いキャビンと乗り心地はまるで軽乗用車の様。前車サンバーとは雲泥の乗り心地、24年目のサンバーは路面のギャップに合わせ、キュッキュッ、キコキコ、突き上げも酷いが、これらが全くありません。 |
| 不満な点 |
走りがモサモサのモタモタでサンバーの様な軽快さが無い。レーンキープの警告にびっくりドンキー。 後はブレーキの効きが甘いがインチアップの性なのかしら、十分な車間を取らんと危ない車だな。 農家で使うなら良いと思うが、近隣県までの高速移動はパワーの無さがストレスだな。赤帽専用車はパワーがあるのでしょうか。爺はジャンボは乗りません、サンバーを残して正解でした。 |
| 総評 | 今風の軽乗用車の如しの乗り心地+爺はコンビニへ突っ込め無さそうな安全性なのだが、ブレーキの効きは甘く、ヒヤッとした。長距離乗るとサンバーより疲れるし、肩がこる。乗り心地が良い分、足回りが柔いのかな。 |
| デザイン |
フロントフェイスがイケメンだと思う。VeryGood。
|
|---|---|
| 走行性能 |
サンバーは農道のポルシェだが、雲泥のやる気の無い走りはガッカリ。Poor。
乗車した同僚はブレーキの効きが甘いと皆感じるようだ。事故が発生する前に強化が必要な気がする。当面は十分な車間を取る様に注意勧告だな。 |
| 乗り心地 |
すばらしい。Excellent。と書いたが、あくまでもチョイ乗り、長距離走ったら疲労困憊で足回りがちょっと柔らかいな。個人持ちなら足回りを社外に換えたい。
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| 積載性 |
荷台はジャンボの分狭いが、キャビン下の荷長は普通の軽トラサイズ。まだ荷を積んでいないので?。
|
| 燃費 |
まだ給油してないのでわからない。このモッサ感で15km/L以下だったら怒れるな。みんカラの平均燃費を参考にしてみても、あまり期待はしてません。
高速移動だと12km/L台まで落ちた。中央道の登坂車線はベタ踏みで70km/h台が限界。CVTが唸るだけで80km/hへは到達しなかった。 |
| 価格 |
安全機能で価格アップはうむ、24年問題じゃないが、高速巡航性能が余裕の過給機モデルが欲しい。
サンバーは燃費が悪いのが爺チューンで燃費良化。過給機が無いと登坂車線がつらい。 |
| 故障経験 | 1,000km走って故障は無しだが、相変わらずブレーキが甘い。 |
|---|
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"スバル BRZ"の愛車アルバム カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2021/03/18 22:16:06 |
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