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Mazda3 が新規受注を停止したとの事。
商品改良が入るのだろうとは思うけど、Mazda２的な顔の変更はできれば勘弁してほしい。
CX-30もおそらく半年遅れ位で商品改良が入るのかもしれないが…その時はデイライトをなんとかして欲しいと期待してます。

消費者庁さんが、「四輪車等の燃費向上効果等を標ぼうする商品の…」という事で、摘発しましたね。
まぁ…個人的には「そんなことあるはずないやん？」と思ってたけど、

【期間を定めて、当該表示のうらづけとなる合理的な根拠を示す資料の提出を求めたところ、２社から資料が提出された。 しかし、当該資料はいずれも、当該表示の裏付けとなる合理的な根拠を示すものであるとは認められないものであった。】

だと。
さて、その商品の販売ページには、「現在、ｘｘｘ大学工学部□□研究室で共同研究を実施しています」となっていて、成果は自動車技術！ にも掲載されたとか…

以下、研究者さんのコメント

A)「CO2低減技術の一つとして、新たな可能性を感じています。まだまだ解明すべきことが多くありますが、論理的に検証を進めて行きたいと思います。」
B)「静電気帯電による空気流れの阻害現象はさまざまな要因が考えられるため、今後も再実験による検証を進めていきたいと思います。」
C)「実現象を矛盾なく再現することは非常に難しいと実感しました。客観的な目線を意識して、メカニズムの解明を目指します。」
D)「天候の変化により再現性が取れないこともありました。学生ならではの独創的なアイデアで、現象を解明したいと思います。」

まぁ、よく判らんが…という感じ？
「合理的な根拠」とは消費者庁さんは感じなかった ってことかいねぇ。

Mazda2 が モデルチェンジしたけど、 フロントマスクは、コロナの時代に合わせてマスクをした…って感じで新鮮味がない って個人的には思った。

ので、「次世代のマツダの顔か？」と言われたこともあるMX-30風にしてみた。

ヘッドライト位置を合わせただけなので、ボンネットラインは合ってないけど、
結構いいんじゃない？


【 画像元ネタはMazdaさんHPです。】

はあ？
一般的なエンジン車って電動コンプレッサのエアコンなの？

https://car-moby.jp/article/news/hybrid-car-and-gasoline-car-winter-fuel-consumption-comparison/

5年目目の車検を機に車検証入れを整理していて、入れっ放しになっていたETCの取扱説明書を見ていて、「へッ」と思った事が一つ。

・挿入時：エンジンを始動してから、ETCカードを挿入
・排出時：ETCカードを抜いてから、車両キースイッチをOFF。

と書いてある。
しかも、「エンジン始動前にETCカードを挿入すると、ETCカード内のデータが破損する恐れがある」 と、なんとも恐ろしい注意書きも…。
どのメーカの取扱説明書でも、挿入時のエンジンON→ETCカード挿入は一緒。

なぜかしら、電源ON中の挿抜は回路によろしくない という潜入観念があって、逆をやっていた。

ETCカードは【 刺しっぱなしにしない 】 というのが原則で、原則に倣えば問題はないものの…、
入れっ放しだと、ETCカード挿入状態でエンジンON なので 【壊れる】という条件になっちゃう。

※ 毎回、出入れ、せんとアカン？ → 自己責任で…、やね。