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一昨日の女神湖氷上走行より場所は変わって御岳スノーランド雪上走行

平日ということもあって参加車両は６台、片道５km超の行きは上り、帰りはダウンヒルのクローズド雪道走行。

台数が少なく、又、互いに助手席に乗って走行する等あって走行本数は１０本を越え走行距離はホイールスピンを含めて１６０km。

今年は初めてリアスタビリンク＆リアシートを外しての参加、やはり軽量化による不要なモーメントの軽減、そしてリアの粘り増しで挙動がより意とする方向に。

今回は新井塾(？)の塾生のお二人に御教示、乗せて頂き一寸上手くなったかも😁✨✨

ところで昼休み中によだれが出る車にサプライズゲストがのって登場。

それは『中津スバルの社長』、いつか２者会談をしたいなと思っている方で、驚きのお話も聞けて充実した１日でした。

今日は一年振りの氷上走行。

女神湖は今年から一般個人走行枠が無くなり全日団体様のみ。

その様な状況で立ち上がって参加者を募って下さった方が居られ、お陰で今回無事に参加出来ました。

偶然、ＮＨＫの取材もあり極短く画面の片隅に我愛車も。

午前中は２年物のラリスタ、午後からは３年物のＶＲＸで、コンディションの違いが有るとはいえ、氷上でのラリースタッドレスのグリップ性能に改めた感心。

午前中、皆がけつを振りながら加速していく外周ストレートも、ラリスタならばひたすら直進、しかしノーマルスタッドレスの午後からは皆さま同様けつを振ることに。

う～ん、次回からは必須やなー‼



それにしても、スバル率高い👍