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Ａ／Ｆセンサーの寿命が短いって書込みを見た事はあったのですが、まさかここまで短いとは。

１８年　１月　２３１，８１２ｋｍ　　空燃比計設置
１９年　１月　２４２，１００ｋｍ　　測定値異常で走行不能
１９年　２月　２４２，２４４ｋｍ　　Ａ／Ｆセンサー交換
２０年　８月　２５０，８００ｋｍ　　走行に違和感

一回目は約１万キロで劣化
現在も使用している社外ＥＣＵの空燃比補正を切っていたつもりが切られておらず走行不能に。
長野から大阪に日帰りでノートＰＣを取りに行く羽目に。

２回目は約８，５００キロで劣化（が始まって、アクセルを強めに踏込むとガクガクと異常点火な時も）
社外ＥＣＵのショップ値で走ろうとするとメチャ濃い燃料で補正を入れてないとやはり走行無理だったので、補正を入れていた。

取り敢えず、Ａ／Ｆセンサーは短命だと云う事を身を持って体験したので具体的走行距離をＵＰしてみました。
使用していたセンサーは『ボッシュ空燃比計 A/F AFセンサー　LSU4.9 17025 』
特段ボッシュが悪い訳でも無く、センサーはあくまでもセッティング用で、補正学習が終わったら外せ！
って事で。

クラッチ交換作業後の短いながらのシャイクダウンでは、昔の走行フィールが蘇り今の所の満足。
補正データを学習して、センサー無しで走れる様なら学習カットで、無理ならＬＩＮＫ ＥＣＵの購入も視野に。

今、ＬＩＮＫにKurofune G4Xが発売予定があるのか問合せ中も、２日経過の現在未返答