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先日に引続き御岳スノーランドでこの冬３回目の走行。

先の燃料ポンプの故障で、走行日数が減ってしまいましたが無事にこの冬を終えることができました。

２３日に車検が切れるので、いくら天候が好転して参加出来ません。
私にとっての最終日楽しんできました。

といっても前日には既にアスファルトが出てきてましたので万全のコンディションとは言えませんが。

生憎のカンカン照りで気温も上昇、午前中で普段使われているＡコースの面白味が・・・



ということで、昼からはこの３台で上部のＢコース～Ｃコース(中の湯手前)を走ります。

２年前に数本しか走っていないので、殆ど記憶無し。


幅も狭いし轍も深くこえ～。


多少はコースも頭に入っての下り、もう轍で勝手にノーズが横を向くのを抑えるのに必死です。

未だ未だ下手っピではありますが、楽しんだ走行でした。

今季の収穫は、少なくとも雪上走行ではＡＢＳは不要だとの確認が取れた。

来季の宿題はアクセルワークを丁寧に細かやかな制御と、クラッチの蹴飛ばし技術の拾得。(なるべくサイドに頼らない！)

本日２本目、調子こいていたら刺さりました。

以後、どんどんと　氷　そしてアスファルトが出てきてミューの変化が激しい！

今日で、相当に路面状況が悪くなったので、明日は上部コースかも。

燃料ポンプの交換も終え、１１・１２日の女神湖氷上走行会へ参加してきました。


開始暫くは雪が乗り抜群のグリップ、気を使わずハイスピードで走れます。



バッテリーの搭載位置変更で、けつが軽くなったお陰か、出ても修正がしやすい、というより出にくくなった。



下手っピなので、なるべく雪に片側を乗せる様にしながら走ります。





因みに１１日はＧＣが１０台・ＧＦが１台と総勢１１台も集まりました。
又、他車種も含めて参加台数の半数はロールバーを装着していたような。
(数えてませんが感覚で)

上級者が多数集まって、周回が極めてスムーズでした。


来年も走る機会があれば、丁寧なアクセルワークを宿題としたいです。

ラリーオブ嬬恋　行って来ました。

先日のナイト走行を見に行こうかとも悩みましたが、冬の嬬恋は初めてなので先ずは日中の観戦を。

昨年の優勝者勝田選手や奴田原選手はスキップしていますが、「日本スーパーラリーシリーズ」・「全日本ラリー選手権」・「東日本ラリー選手権」の３本立て


前日昼間から諏訪でも降雪も有り、日本版ラリーモンテカルロが期待出来ます。




現地到着が９時前となってしまい、第一観戦エリアは"ＳＳ９"から




次は急いで移動して、"ＳＳ１０"へ
こんなとこまでモンテカルロを真似せんでもエエだろうって位、殆ど雪が無くなってます。

タイヤ選択が難しいですね。
車両によってはタイヤチェーン装着(空気を抜いたタイヤにチェーンを巻いてからエアーを入れる)も


主催者側より動画配信されてますが、来年は夜間走行見に行くかな。


５日に女神湖氷上が控えていているので、ＬＥＧ２はキャンセルです。
(雪が無いとテンション下がるしね)