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暑くたって愛車を弄りたい！
そんな欲求がムクムク。

暑いのが大・大・大ッ嫌いな私ではございますが、愛車を弄りたい禁断症状がついに発症！！

一般道を普通に走っている限りは不要(邪魔？)なリアデフのイニシャルトルクを測定します。


片方を浮かして、反対側はタイヤ止めでロック

ハブリングが邪魔なので、一旦外してもう一度ホイールを履きなおす。
(ロックが固くて車が動いてジャッキが転けても大丈夫なように)

今回新しく登場した機器、『デジタルトルクゲージ』
６月に購入して初めての使用ですが、バッテリーゲージが残り１・・・

購入者の誰かが書いてましたね、勝手にバッテリーが減るって。

トルクを掛けていくと、って思う間もなくタイヤが回転していきます。
４～５回測定して平均４４Nm。

今年も開かれるであろう１０月の『ガレージＫＭ１』主催のＡＬＴ最速戦にはオーバーホールしなければ！

って、未だ玉には触った事も無いんですが、まずはネットで勉強します。



因みに、通常使用しているノーマルトルクレンチとの誤差を確認してみる。

ホイールナットの本締めで、いつも通りの８９Ｎｍにセットして。


デジタルゲージは８８.４Ｎｍ
うん、公正に出す必要は未だ無さそうだ。