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アクセルをラフに踏み込んだ時にガクつく不具合で、プラグケーブルと点火プラグをようよう診てみる
（因みにこのプラグケーブルはメイドインユーエスエーですが既に廃版）

車両から外した状態で点火プラグをケーブルと抜き差しすると？？？
３本のケーブルで、プラグが刺さってる状態でもカタカタ動く
きっちりとホールドされていないどころか、指先でクルクル簡単に回転させる事が出来る


エンジンにセットしている時に、絶妙な寸法とゴムの変形力でプラグとケーブル接触片が線接触となっていたらええんですが
しかし、振動が発生する事を考えると例え高電圧で電流が小さいとはいえ、少々気持ち悪いですね

０４年４月　３万７千キロから記録始めた走行記録ノートに記載が無いので、本品は多分１６年　２０万キロは経過しているでしょうか
ケーブルは消耗品という意識がなかったのですが、ググってみたら『１０年　１０万キロ』交換説も
サラリーマンやってたら耐圧試験機でチェックするんですが、それは今は叶わぬ夢
素直に新しいのを購入で、『あゝ、又金が飛んで行く〜(泣)』
今度はメイドインジャパンのに更新で、本日手元に届いて確認するもガタつきは確認されず一先ず安心


次は、点火プラグの先っちょをこれ又よくよく観察してみる
焼け具合は問題無さげ


だけど、な〜んか外側チップの形状が右側に並べた２本が消耗してギャップがビミョーに広がっている


接触抵抗による影響か？、ケーブル長さによる抵抗値の違いからくる影響か？
はたまたガスの気流の当り方による火花の飛び方の影響？
昔のプラグやったらギャップ調整するんでしょうが、このプラグはあかんらしいので放置プレイ

いずれにしろこうなると、何番気筒にセットしていたか気にせずバラしたのが悔やまれる

こちらは未だ１２，０００ｋｍ程度なので、このまんま使います