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イイね!
2012年12月28日

なんてこったい

今朝Dが来てV60を引き取っていった。

昼過ぎに電話にて連絡があり「ECUのプログラムを最新版にアップデートしたところ症状が出なくなった」との事

午後V60が我が家に戻ってきたので確認して車庫にいれた...

Dは既に帰っていったが念のためもう一度「Nポジ2度押し」、いきなり再現。
しかも今度はエンジンかからず。

START/STOPボタンを押すとセンターの情報パネル(センサス)の電源が落ちたり付いたりするだけ、しかも落ちても自動でまた復旧する。

つまり電源も切れなければエンジンもかからない、ボタン長押しでもとまらない。
これは一番最初に起きた時と全く同じ事象だ。

さすがに今回は全てビデオに撮った。
撮り終えてリセットする為ドアロックしようとすると「キーが抜かれています」って警告が出てドアロックも出来ない、当然リセットも出来ない。

混乱してDに電話しながらPCCキーのロックボタンを試してみたところロックされ電源が落ちた。

いきなり再現とは困ったものだ、さてどうする。

【追伸】

夕方、再度Dが来て再現を試みるも再現せず、HDビデオの圧縮版をメモリースティックに入れて貸与した。

他のユーザの報告と共通する部分は多いが再現頻度低い、しかも全国で報告されてる数が少なく苦戦しているとの事。

みんカラで同じ事象に遭遇されてる方、少なくとも2名いらっしゃいますが皆さんトラブルレポートあげてくださいね。
ブログ一覧 | V60 | クルマ
Posted at 2012/12/28 15:37:00

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この記事へのコメント

2012年12月28日 19:27
中々難しくなってきましたね。

厄払いしたら治るかも・・・
コメントへの返答
2012年12月28日 19:50
想定内ですけどやはり難しいですね。

こういうときはその手も有効ですかね ?

まあ、アイドリングストップしない、再始動しない状態では出ない不具合ですから実害は無いとも言えるのですが...

遭遇した以上目をつぶるわけには行かないので...
2012年12月28日 20:54
うわ、まさになんてこったい、って感じですね。( ̄▽ ̄;)

一時的とはいえどうにもならん状態は問題です。
自宅ならまだ良いですけど、出先だったらかなり慌てる状況じゃないですか?
しかも復帰する確率も100%じゃないですから。

まだらなのはもはや物理的に何か壊れてる可能性もありそうですね。
センターモジュール交換とか、して貰うべき話のように思えます。(- -;)
コメントへの返答
2012年12月28日 21:12
なんというか、むなしさ百倍です。

確かに自宅以外で起きたらパニくりそうです。
今回はわかっていてもリセットに手こずりましたから。
想定外の事故も発生するかもしれません。

同じ事象が発生している方がいるので個体の問題ではないでしょう。
発生する状態を考えると非常にマイナーなトラブルなのでクレームが少ないのが問題なのかも?
2012年12月29日 14:19
拝見して実験してみましたが、再現性は無いようですね。Pポジションでないウォーニングは出ますが、ブレーキ踏んでボタンを押すとエンジンONになります。たしかに、Nでエンジン・オフと云う場面は考えにくいですし、ウォーニングが出ると云うことはやはり想定外なんでしょうね(笑)(^o^)/
コメントへの返答
2012年12月29日 15:44
やはり再現しないですか?

うちのはNポジでエンジンストップすると正常停止する場合とストールしたような場合と止まりかたが2つあり後者の場合エンジン再始動不可のケースとワーニングを出しながら再始動するケースが有ります。

再始動不可はPポジで一回Nポジで1回、後者のはビデオに録画しました。

まあ、プログラム開発する側からするとかなり盲点でバグがありそうですね。

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