ＸＣ９０のタイヤ

４年近くも付き合っていまさらタイヤの話もないでしょうが．．．

ＳＵＶのタイヤって大体オールシーズンタイヤが付いているんだそうですが、うちのＸＣ９０はオプションの１７インチアルミ＆ＺＦ社のサーボトロニック（車速感応ﾊﾟﾜｽﾃ）が付いているのでコンチネンタルの純粋オンロードタイヤに変更されています。（オーダーしたわけじゃないけど在庫の関係でタダで付いてきたわけですが）

このタイヤ、グリップは抜群ですが減るのが早く４万キロも走っていないのに２本目が既に坊主寸前、経済的にも厳しいのにチェーンはめてもリアが滑る滑る。

万座のアイスバーンで１８０度スピンを２度もやってしまいました。
一度目は雪道の感触をつかむためにわざとテールスライドさせてカウンターを当てたにも関わらすコントロール不能に．．．情けない。

２度目は後続車からのプレッシャーを感じながらちょっとまずいなと思いながらスピードを上げてコーナーでスピン。

いままで数々のスキー場を走り回ってチェーン＋テクニックでかわしてきただけにさすがに自信喪失。

ＸＣ９０はちょっとクセのあるハルデックス社の電子制御ＡＷＤ機構を採用していたり重心がほぼ５０：５０でＦＷＤよりは後輪に加重がかかるのは知っていてもこのクセは対応が難しい。

まあ、ＸＣ９０買う時点でスキーはやめてたし、雪道を走る機会がどれほどあるかわからないのでとりあえずＫＯＮＩＧ社のチェーンだけ確保しておいたのですが．．．

今後の事もありどっちみち、２本目のタイヤの山も無く近いうちに交換する必要があるんでタイヤメーカーのＨＰ見たところ結構良い製品が出てるんですね！

ミシュランのＬＡＴＩＴＵＤＥ　Ｔｏｕｒ　ＨＰってやつ、最近流行のコンフォート系なのに耐磨耗性やウェット性能が高くオン／オフ両用だそうで新世代オールシーズンタイヤとも言える性能だとか。
ココ見るとかなり性能高そうだし新型ランクルやＳＵＶに多く標準採用されてるらしい。

これなら＋チェーンでなんとかなるかも知れないな．．．