ひろ＠ＸＣ６０のブログ一覧

「エンジン始動できず」でいろいろ調べているうちに新発見！

Ｎポジション（ニュートラル）でエンジン停止するにはSTART/STOPボタンを２度押しするとマニュアルにも書いてある。

ばじいさんから教えてもらってその方法を試したところ確かにエンジンは停止するんだけどまるでストールしちゃったような状況になるって面白おかしく書いたんだけどばじいさんの話ではそんなこと無いらしい。

でも何度やってもそうなるから仕様かと思っていたんだけど．．．

よく見るとエンジン停止しても

・油圧低下警告灯が点灯する（エンストみたい）
・メーター表示は走行中と同じイグニッションＯＮ状態
・そのままＳＴＡＲＴ／ＳＴＯＰボタンを押すと一瞬「Ｎ位置だから停止するには２度押ししろ」という表示が出た後再始動する。
・Ｎでエンジン停止した後、Ｐポジにして降りようとドアを開けると「イグニッションＯＮのまま」と言う警告が出る

つまりエンジンは停止したのですがシステムとしてはエンジンかかってるって状態になってるわけで、そんな状態だから再始動できない可能性だってある、ってか再始動できる方が変だろう。

エンジンの停止、始動すら正しく管理できていないのがわかったから何でも有りだよ。

これがＭＹ２０１３共通の問題なのか私の車固有の問題なのかメカニックに調査を依頼した。

来週、例のサービスキャンペーンの出張修理で来るそうだからその場で再現は可能だろう。

それにしてもカーゴランプの発熱対策でリフレクタ外すって安易な対策で良いのかね？暗いランプがさらに暗くなるよ。

ＭＹ２０１３の人、同じ症状でますか？

【１４：２５追記】

メカニックにメールで報告したところＤでも確認（再現）出来たらしい。ボルボに報告するとの事。
どうやら私の車だけではないみたいでほっと一安心（していいのか？）

【１９：５０追記】

夕方３回試したところ２回は正常にエンジン停止、３回目にストール
昼間は１００％だったのに必ず起きるわけではないらしい、厄介な症状だ。
正常停止した場合はＰポジションにするように警告が出てＰにシフトするとＯＦＦになる。

ひょっとしてエンジン停止を検知するセンサーが気まぐれに作動しているってこと？

今度起きたら動画記録しておかないといけないかも．．．