ひろ＠ＸＣ６０のブログ一覧

久しぶりに美味しい「つけ麺」を食べたくなって
最近のお気に入りは「響き屋」なんですがちょっと浮気をして「麺屋　海老蔵」へ

昔、青山界隈へよく出張したときは「麺屋武蔵青山」（現在閉店）がお気に入りだっただけに浜松で麺屋武蔵直系といえば気になっていた店の一つ。

さすがに行列が出来ていましたが辛抱強く待ちましたよ。
青山の時と同じように「大盛つけ麺」をオーダーしたのですが食べ始めてちょっと後悔。

普通盛でも多いとは聞いていましたが軽く３玉はあるようで食べても食べても減りません。
しかも腰が強い太麺ですから噛み応えがあって満腹中枢を刺激します。

おいしいのは確かなんですが食べきれない不安が．．．．

結局、普通盛を頼んだ妻に応援してもらって何とか完食した次第、トホホ

今日の教訓：どんなに美味しくても歳を考えてほどほどにね！

忘れた頃にやって来るのがリコール？

今度は燃料ポンプから燃料漏れの恐れだとか
確か前回はステアリング・タイロッドエンドが折れて操作不能になる恐れだったかな．．．

心配になって国交省のリコール情報で車体番号確認したら大当たり！

そのうち案内が来るだろうけど知ってしまったら怖い内容だな．．．

またまた中国資本への身売りの話も再燃し始めたし困ったものだ。

それと、気になって調べたら「燃料ポンプからの燃料漏れのリコール」は対象車種、輸入時期が違うがほぼ同じ内容で今回が３回目だよ。

１回目は昨年６月発表で２０００年～２００１年
２回目は今年２月発表で２００１年～２００２年
３回目は今年９月発表で２００２年～２００５年

結局２０００年～２００５年まで全部が対象ということだが同じ部品、構造でなんで小出しに発表する必要があるの？

経年変化だから先延ばしにすれば良いってもんでも無いし．．．

以前からＤＣＴ（デュアルクラッチトランスミッション）に興味を持っていましたがさすがは世界のホンダさん、4輪に先駆けて2輪でＤＣＴを開発したそうです。

世界初にこだわって二輪車を先に開発したものと思われますが当然４輪も視野に入れてることでしょう。

従来型のエンジン車だってまだまだ燃費を改善する余地はいっぱいあるし当面ハイブリッドと併売されることを考えるとこれからはＤＣＴが重要な技術の一つになりそうですね。

既にＶＷをはじめとする欧州車（ＶＯＬＶＯも）に採用が広がっていますが日本メーカーの頑張りにも期待したいものです。

それにしても２輪車のあの狭いギアボックスの中によくぞＤＣＴを実現したものです。
２輪車こそ性能の良いＡＴが求まれれていたし重いクラッチから開放されるＤＣＴは最高の組み合わせなんでしょうけど．．．