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2014年11月22日の納車から，2年が経過しました。



ブリリアントブラックの2005年式デミオSPORT（DBA-DY5W）からの乗り換えでした。



納車翌日は「おはのろ」に乗っていきましたが，発売直後と言うことで，まだあまり街中で走っていない新型デミオでしたので，これまでで一番注目を浴びた瞬間だったのではないかと思います。



マツダファンフェスタまでに急いで慣らしを済ませて，ピットロードから出る時に初めてアクセル全開にしました。



Sタイヤ（スタッドレスタイヤ）でミニコースを走りました(笑)





購入したデミオが2014年（第35回）日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞



購入後しばらくは相方さまのSKYACTIVデミオと仲良く並んでいましたが・・・



半年後の2015年5月23日に，NDロードスターに買い替え。



ちなみに，NDも2015年（第36回）日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞







ファミリアは1980年（第1回）日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞車で。



NCは，2005年（第26回）日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞車なので，当ガレージ所属車両でサバンナ以外は全車日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞車（笑）



このGCカペラと，CX-5が揃えば，マツダの歴代受賞車の全6台が揃います。

自前で揃えるつもりは毛頭ありませんが，機会があれば全車並べて写真を撮ってみたいです。



これまでマツダが受賞した「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の歴代トロフィーです。



走行距離はちょうど2万キロを少し超えたところですが，今年一年大したネタもなく経過しました。

毎日の通勤に使っているものの，長距離運用はND中心になので距離も伸びていませんが，毎日の通勤と日常のアシとして，一番活躍しています。



ちなみに，来月の「MAZDA FAN FESTA 2016」では，デミオ発売20周年を記念して，DEMIO ALL GENERATIONS による記念パレードが開催されます。



もちろん，当ガレージからはデミオXDで参加します。（画像は2014年のもの）

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