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イイね!
2016年08月17日

こんなの欲しい

こんなの欲しい
月夜猫です。タイトル写真は関連情報URLから拝借w

コレ自体は、足の不自由な方向け運転補助装置で「Honda・テックマチックシステム 手動運転補助装置(フロア式) 」25万円也税別。FIT3-HVは適合しますがGRACE-HVは対象に入ってません。
とわ言え、FIT3-HVもGRACE-HVもアクセルとブレーキは既にby wireでペダルの踏み加減を電気信号にして各コンピュータにインプットし、それに答える制御系統もほほ同じですから、頼みゃどうにかなりそうです。

幸い私は健常者でこれ丸ごと欲しいのではなく、欲しいのは「片手で操作する一つのレバーで加減速と車速を制御する装置」。何に使いたいのかと言うと。

【渋滞モード】(40km/h未満)

加速側に最大操作してもトロイ加速。
減速側は最初超緩いブレーキだけと動かし度合に応じてそれなりに効く。
手を離したら自動で中立に戻ってその時点の速度で定速走行。
車速ゼロで手を放したら、転動阻止ブレーキ。

【巡航モード】(40km/h以上)

オートクルーズ中操作したら動かし度合に応じて加減速。
手を離したら自動で中立に戻ってその時点の速度で定速走行。

【ペダルオーバーライド】

ペダル操作したらレバー中立扱いで定速走行解除し、ペダル操作優先。
へダル離してボタン押したら定速走行。

---
要するに足使うのが面倒な時に楽したい訳で、小型化して右ドアのアームレストあたりに付けたいです。

巡航で力加減微妙な足技続けるのが面倒になってきたので、最近どこでもオートクルーズ使いまくりですが、低速渋滞中は更に面倒なので昔からコンナの妄想しておりますw

でわ。(^^)/~
ブログ一覧 | グレイス | クルマ
Posted at 2016/08/17 23:05:09

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この記事へのコメント

2016年8月18日 20:06
こんばんは

こんなの有るんですね
遠からずお世話になってるかも知れません。

昔、山口百恵ちゃんの
赤いシリーズで
車椅子の百恵ちゃんが
こういうので運転してたの思い出しました。

正直、怪我の痛みに悩まされてても
自分が障害者だという意識は薄いんですよね
ていうか、そうは思いたくない。

でも、現実は甘くないので
右脚が言うことを効かなくなったら
数十万円で付けられるのであれば
付けてドライブを楽しんだ方が良いと思いました。

良い情報をありがとうございました。
コメントへの返答
2016年8月21日 18:20
こんばんわ。

茂木のエンジョイホンダにシミュレータ(残念ながら現物は無し)あったので遊んでみましたが、緊急時なら足も使える前提だと小一時間も練習すれば余裕でしょう。

今は健常な私でもこの先いつ必要とするか分かりませんが、目と頭がボケなきゃどうにかなりそうです。

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「Twitterのトレンドに エンジンブレーキ があったが、半自動運転車の運転中に人が意思決定するのは車速上限であって、実速度と車間維持手段を選択するのは車両ソフトの責任。運転手が介入するのは抑速減速不足になってる場合だけ。エンシンブレーキと言う用語自体死語でしょう。」
何シテル?   03/27 23:49
30年程運転している爺ですが、よろしくお願いします。 【車遍歴】 1.0号車(018月保有):1981年型:2代目アコードHB 1800cc/セミAT ...

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