暫く数値で遊べそう

月夜猫です。

法定12ヶ月点検ついでに出してもらった高電圧バッテリーのステータス・レポート。
測定結果として、セル電圧は最少3.52Vの最高3.64Vでぶっ壊れセルなし。


実は以下略の方に使用可能容量も出ていて、各セルは9090Cから9170Cでほぼ同じ。

グレイスに積んであるリチウムイオン電池一個(セル)の仕様。
・容量(5.0Ah)
・電圧(3.6V)
⇒電力(18wh)

これを12個直列にしたモジュール1個は。
・容量(5.0Ah)
・電圧(43.2V)
⇒電力(216wh)

モジュール4個入ってるので。
・容量(5.0Ah)
・電圧(172.8V)
⇒電力(864wh)

気になるのは充電容量なのですが、C値ってたしかmAhと等価。3600で割れば容量がAhで出て、9000Cは2.5Ahと電池仕様の半分。つまり12ヶ月15,000kmでハイブリッドバッテリの容量は半分に成りましたって事カシラ？
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そんなに減ったら燃費とか運転感覚で気が付きそうですが、データ見ても右足の裏に聴いても「んなコトない」。

測定時のSOCが45%で温度が44℃とかで補正するのか、それとも正しく容量半減してるか、そもそもお手軽計測で正確に出るモノでは無いのか、来年の再計測までに考えてみましょうかね。
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5年or10万kmまで保証有るし延長保証も契約あるから、極端に減ったら「交換してちょ」なだけですがw

でわ。(^^)/~