エアクリ変えたら最初だけ

先日エアクリーナーエレメントを純正新品に交換しましたが、その後走るのは今朝が初めて。結果、予想通りレスポンスは良くなりました。
メーカー推奨距離で替えただけですが、差が判る=吸気抵抗増えてたなので、まあ妥当な交換スパンになってるんですね。

レスポンスが良くなる仕掛けが判っていないと"性能UP"と勘違いしますが、"空気だけ増えても動力性能上がりません"(笑)

吸気抵抗が減ったので同じスロットル開度でも吸入空気量は増える。
↓
排気側のO2センサーが排気中の酸素濃度高過ぎを検知。
↓
燃料噴射時間を伸ばす。

吸気抵抗は最終的にエンジン内部のフリクションと同じ。これが減ったので多少は性能・燃費が改善されますがそれは当たり前。
むしろアクセル踏んだ以上に燃料消費するので、さっさかECUが補正して元に戻るのが正常です。

ですので、エアクリ変えた後の評価は"暫く走った後"にしましょう。変えた直後の反応はホンの一時です。最近の高燃費車は特に。

---
【本日の一枚】
先行車もグレイスなので信号待ち中の一枚。

街中まぐれで二台続くのが珍しいんだから、ホンダもーちっと頑張って売りなさいw

でわ。(^^)/~