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月夜猫のブログ一覧

2015年09月03日 イイね!

未決不具合の状況

月夜猫です。

今日はいろいろマトメテ返事が来たので、残課題の状況要約です。

【サイドロアスカートが長い】
ホンダアクセスの回答は当然のことながら「長いワケない」。実際長いのは整備さん確認済みなので、取付状況確認と可能なら修正にトライしたいという事で、脱着させてクレの申し入れ。趣旨は了解したものの作業時間もかかるので、日程は別途調整にしました。

【Aピラーガーニッシュの浮き再発】
同じこと二度やる前にちゃんとホンダが報告しろ、とした件のお返事。

「わかんねー」から、もう一回交換されてくれ。

※前回変えて回収した不良部品現物、解析してねーらしい。それで直るワケ無いだろうが(怒)

ま、今度は真面目にやるだろうから、「第二回Aピラーガーニッシュ不良交換」の実施に至ります。

---
着けた直後は良くても短期間で変形するという事は、取り付けたら応力が掛かりっぱなしになると言う事でしょうね。それも右側だけ。

このガーニッシュは上中下の三点クリップ位置決めなので、中のクリップが相対的に下過ぎ、下のクリップが相対的に上過ぎだと下端を持ち上げる応力が掛かりますね。位置ズレがガーニッシュの金型なのか個車のAピラー側クリップ土台なのかで、この後のグダグダ度合はだいぶ違う気がします。ま、やって見ましょ。

【ヒューズボックスカバー】
全国津々浦々在庫皆無だったものが、09月19日出荷になったそうな。裏事情は聞かなくても判る気がします。
 
【フロントガラス】
これは事前に承知している事ですが、販売店側の整備さん人事異動という全然別な理由で現在問い合わせ中のまま。とりあえず待ちます。

でわ。(^^)/~
Posted at 2015/09/03 23:54:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | グレイス | クルマ
2015年09月03日 イイね!

右ハイビームの配線だけスリーブに入れない理由

右ハイビームの配線だけスリーブに入れない理由月夜猫です。
ウオッシャータンクの脇を通って右ハイビームに行くピンクと黒の配線。エンジンルームで唯一スリープに入れてないので、「入れちゃマズイ理由があるの?」と聞いて、ホンダから帰ってきたお返事の要約。

【観点が逆】
理由があったのは、左ハイビームに行く配線をスリーブで保護している事の方。

【保護している理由】
左ハイビームの光軸調整時に工具と配線が干渉し、配線を痛める恐れがある事が判明したので、左は保護した。右はその恐れが無い。だ、そうな。

感想:聞いた客もコマカイが、返事も負けずにコマカカッタw

---
と、いう事でスリーブに入れても支障ないようなので、そのうち入れます。ジツは既に入手済みw。

でわ。(^^)/~

Posted at 2015/09/03 23:22:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | グレイス | クルマ
2015年09月03日 イイね!

ボンネットロック部の錆び 報告ありました

ボンネットロック部の錆び 報告ありました月夜猫です。
タイトル写真の錆びについて、整備さんに「グリス盛るの忘れてね?」とホンダに聞いといてと頼んだところ、返事が来たとの報告でした。要約すると。

原因:製造時の塗装工程に一因あり。錆びの出た部材で「吊るす」ので、結果塗装が不十分の物がある。だそうな。

※ボンネットのある車を何台作れば判るんだか…

対応:希望あれば、一般保証適用で修理する。
正常な使用でのボディ錆びも原則一般保証の対象でしたね。修理と言ってもボンネット交換とかではなくて、ここだけ「塗る」らしいですが。

※同じクレームが何件か入っているようです。

私的には、塗ったところでいずれはハゲると思うので、自分でグリス盛っておきます。

でわ。(^^)/~


Posted at 2015/09/03 23:07:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | グレイス | クルマ

プロフィール

「Twitterのトレンドに エンジンブレーキ があったが、半自動運転車の運転中に人が意思決定するのは車速上限であって、実速度と車間維持手段を選択するのは車両ソフトの責任。運転手が介入するのは抑速減速不足になってる場合だけ。エンシンブレーキと言う用語自体死語でしょう。」
何シテル?   03/27 23:49
30年程運転している爺ですが、よろしくお願いします。 【車遍歴】 1.0号車(018月保有):1981年型:2代目アコードHB 1800cc/セミAT ...

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