月夜猫のブログ一覧

月夜猫です。

2月1日木曜日午後～2月2日金曜日終日、関東平野は雪が降るような降らないような多分降るんじゃね？　と言うイマヒトツハッキリしない天気予報。

木曜日は元から電車移動の予定で金曜日は有給消化のワタクシには大した影響ないですが、とりあえず車のトランク開ける為の雪下ろし道具だけは玄関に用意しました。

せっかく休みで積雪予想なので山中湖でも徘徊…と言う調子で出掛けたのが2014年の大雪。新潟にワープしたみたいな降り方見てて「やばい」と気づき、早々に帰還試みたものの既に手遅れ。
たかだか70kmを14時間という、平均速度自己最低を記録したのはイイ思い出w

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とりあえず、雪降る前提でご準備万端整えていただけると幸いです。きっと。

でわ。(^^)/~

月夜猫です。昨日は毎度の徘徊ルートで、昼飯は道の駅道志のパスタにポトフ。道志道は「ほぼ」除雪済みでしたが、所々路面にガッツリかたまった氷残ってますので安全第一で。

【冠雪少な目】
富士スカイラインの水が塚から富士山拝んでみましたが、先日の大雪直後のワリには冠雪少な目。

岩肌が見えてますが、風で飛んじゃったんでしょうか。

【御殿場側】
富士スカイラインの御殿場側はバスが走るからか除雪完璧。
午後でも気温-4℃の水が塚の駐車場は、バスが通るところ「だけ」除雪済み。

一般車のスペースはご覧のとおりで、勘違いして夏タイヤで入ったら春までお待ちください。一応御殿場側もチェーン規制は出てますので信じましょうw

【富士宮側】
水が塚から富士宮への下りはバス走ってませんし、一般車も勝手知ったる地元の方と一部の物好き。そのせいかは定かでないですが、こっちの除雪は大雑把。

こんな感じで坂でもカーブでも氷雪が部分的にあるので、なかなか楽しいドライブルートです。

新雪数十cmとか轍がガタガタに凍結してるとさすがに勘弁してくれなんですが、雪降って当然のトコロはこの程度の除雪で充分だと思います。どうせスグマタ積もりますし。
あんまり完璧に除雪すると夏タイヤで登ってくるアホが発生し、その後雪降って遭難するのが関の山。

【大沢崩れ】
足を延ばして田貫湖という人造湖畔から夕暮れの富士山。

大沢崩れが真正面から見えるトコロです。こっちから見ても冠雪少な目でした。ここも氷点下だと言うのにキャンプやってるしw

【無意味な速度規制は危険】
帰り道は50km/h規制出っ放しの中央道。見通し良好快晴で、雪も氷も作業も無い状態では路線バス含めて一台たりとも守ってません。そんな状況を50km/hで走る方が恐ろしいので、ワタクシも適当にサバ読んでオートクルーズ。

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地元に戻って塩分落としに洗車機へ突入し、ガソリン入れたらハイオクにしてるのも手伝って久々のリッター150円台。とわ言っても燃費20km/l超えw

でわ。(^^)/~

月夜猫です。

横浜の元秘境にずっと住んでるワタクシ。以前は冬でも夏タイヤとサイルチェーンでした。冬場の徘徊は天気調べて雪が振らなそうなトコロしか行きませんでしたし、通勤なら電車が普通なルートです。

路面に雪が有るのは年に数日あったら多い方。そういう所に住んでても、今では12月～03月は当然の如くスタッドレスです。こうなったのは何年も前の春に一日300km走った徘徊で出くわした、全長1mのアイスバーン。

雪降った後では無くて、峠道の側溝から溢れた水が凍ったアイスバーン。交通量の少ないブラインドコーナーの出口がずっと日陰なので、一旦凍ればよほど気温上がらないと溶けません。もちろん湧水ですからずっと晴れでも関係なし。元が何であれ氷は氷、ちゃんと滑りますから横G掛けてるコーナーならフロントからグリップ失いアウト側に直行。リカバリー失敗するとドライ部分でいきなりフロントがインに行きます。

その1mでコントロール失い、崖に突き刺さってる見知らぬ車が居たんですわ。

それ見て以来、雪がではなく「走るであろう地域の最低気温が氷点下になる時期」にはスタッドレスに変えてます。300kmとか500km走ってスタッドレスの意義があったのは10mなんてのは毎度の事ですが、別段それで構いません。

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水曜日の地元も稀に凍結部分があると言う程度の路面状況ですが、だから夏タイヤでも何とかなると思ってる甘い認識の運転手があまりにも多いですね。甘かったと判った時には一生取り返し着かないかもしれません。

でわ。(^^)/~

月夜猫です。

長い直線の下り坂をドリフトアングル付けてゆっ～くり下ってった変な人も出ましたが、横浜の元秘境では雪はほぼ止みました。

毎度恒例、夏タイヤチャレンジ失敗組の車が何台か坂道に捨てられてますが、横浜付近の市道県道に除雪とか凍結防止体制は「無いに等しい」ので、明日どうすんでしょう。夜が明けてもそのまんま凍結してるだけですw
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結局積雪20～25cm程度で、冬季上越国境突破前提の猫車にしてみれば雪無いも同然。ですが、23日の運転は見合わせて電車移動にします。理由はコレ。

4000万人の人口抱える首都圏中枢への物資補給ルートが完全封鎖になっとりますが、下り線もほぼ封鎖されてるので、一般道にも波及し頑固な渋滞確実ですね。職業運転手の皆様、ご苦労様です。

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関東の皆様、しばらく人も車も足元注意し「滑って転んで腕折った」と言う事が無い様にw

でわ。(^^)/~

月夜猫です。

ウェザーマップさんの画像お借りしまして、2018年【第一回】南関東自動車カーリング大会の開催予想。

降って当たり前の地域なら平常運転でも、東海南関東全域は公道カーリング大会になりそうです。皆様準備怠りなく。と言うより、何とか車出さない行動計画に変更するのが得策でしょう。

歩行者の横断歩道フライングスタートや踏切板踏みこしも不可です。止まるも曲がるも出来ない車と腕力勝負になるか、氷水シャワー頂くかになりますから。

止む無く車出す場合は、こちらもお忘れなく。

ドラレコの録画確認もしておいた方がよさそうです。

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ワタクシは、トランクからコレ出して

車の雪下ろし準備しますが基本的に電車移動。東京横浜で積雪10cmは雪国の積雪1m超えみたいなものですから、立ち向かいませんw

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首都圏はスタッドレス「保有率」からして40%程度。横浜元秘境付近の装着率なんて見た目20%も無いので、こっちが対応完璧でも突っ込まれるのが関の山。

でわ。(^^)/~