嫁さんのドライバー復帰②

この前は嫁さんがドライバー復帰に同意して、愛書候補にトゥインゴとスマートを挙げたところまで書きました。取り回しが良くて個性的、ビュンビュンと速く走るクルマじゃないだろうけど、街乗りなら十分「いいクルマ」だと思ってたのよね。
スマートは実際乗ったことがあるし、トゥインゴもハンドルは握らないものの、ディーラーに展示車を見に行って質感の確認はしてたし。

しかし次の嫁さんの言葉で、方向性は一変。
「一番優先したいのは安全性」
「衝突被害軽減ブレーキは絶対」

さぁ、困った。
Ａセグメントのコンパクトカーだと、調べた限りではこれらの条件は満たせない。
ボディが小さいんだから、できることも限られてしまう。
調べに調べたら、ワンサイズ上げると最低限の装備は揃えられるみたいだけど、嫁さんの絶対条件としてサイズが「５ナンバー以下」っつーのもあるからなぁぁぁぁぁぁ
５ナンバーぎりぎりのクルマで、嫁さんととしてはSUVは却下で(乗り降りしにくいイメージ)、普通のハッチバックということだったんだけど、現代では５ナンバーとなるとそれほど選択肢はないよね。



とりあえずこれらの車種をリストアップして、安全装備を比較してたんだけど、残ったのがヤリスにアクア、ノート、そしてマツダ２。
マツダ２に決めることができれば、マツダ販社の次女の顔も立てられるし万事オーケーなんだけど、何せ基本設計が古いから最新の安全装備は厳しいか…と思ったら、嫁さんが希望する条件は一通り揃えてる！
嫁さんもマツダの魂動デザインには好感を持ってたし、本人に最終確認を取って、ついに候補車が決定したわけです。


あとはグレード選び。
欲しい装備は決まってるからあとはカラーリングなんだけど、カタログの印刷した視覚だと実車とイマイチ合致しないんで、次女とアポを取って店舗でカラー見本を確認。
ようやく契約に至りました。
(長かった～)


ついに我が家に新しい家族がやって来ました。
ムダに大きなカーポートを作ってたのが、やっと使い道ができたて良かった…。
しかし嫁さんにとってはペーパー講習から、覚悟してドライバー復帰を頑張らないといけないので、かなりメンタル的には厳しい様子。
いろいろサポートしないといけないっス。