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おいちゃん!のブログ一覧

2008年07月12日 イイね!

一難去ってまた一・・・

コンプレッサーを換えて、エアコンも冷えるようになり

我手を離れたと思っていた 「奥さんのワゴンR」


その時に何となくおかしい! とは思っていたのですが ・ ・ ・

頭の中は、DIY中の愛車の事でほぼ満タン


見て見ぬ振りをしとりました。(爆)


が ・ ・ ・



今月の車検に備え、タイヤ交換・ブレーキ・オイル・etc の整備を慣行


「何となく!」 から 「間違いなく!」 に見事昇進 










ミッションが  逝きかけてます!!


いやはや ・ ・ ・  何とも ・ ・ ・(沈)


この夏、

次男坊は、かーすくーるを熱望 ・ ・ ・ 交渉中!  

長女は、さまーすぺしゃるとれーにんぐこーすの受講 ・ ・ ・ 確定!


そして ・ ・ ・



我S2000は、あるみ2層らじえたー装着を水面下で妄想中 ・ ・ ・ 消滅の気配!



予定通りには、逝かないものです!! 
Posted at 2008/07/12 11:14:18 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2008年07月06日 イイね!

キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

DECでのブレーキダクト破壊試験で、ものの見事に失敗に終わったアルミダクト

現在、ダクトへの負担を減らす配管を検討中!

なのでありますが ・ ・ ・

いくら負担を減らしたところで、問題なのはダクトの強度


となると、最良なのは 対策その1

「ダクトを頑丈な物に変える!」 

となる訳で ・ ・ ・


昨日、ポチィ!と






老兵さんから教えて頂いた、ハイテック フレキシブルエアーダクト です。

昨日の朝注文したのですが、先程カタログも同封されて届きました。

いやいや、こんなに早く届くとは ・ ・ ・ 喜ばしいことです!(笑)


アップで見るとこんな感じ





内径:50.8㎜ 許容温度:-51~135度

黒い部分は約0.6㎜の硬質ゴム、

オレンジの部分は樹脂製で内側には約1㎜の鋼線が入ってます。

物は試しと、両手で引っ張ってみましたが ・ ・ ・



    破れませ~ん!


ちなみに、最小屈折半径は約6㎝

これなら、少々無理な配管でも問題は無さそうです! (喜)



Posted at 2008/07/06 21:27:44 | コメント(11) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2008年07月02日 イイね!

ブレーキダクト、破壊試験!

先日のDECは、ブレーキダクトの破壊試験を兼ねてました。

取付け時に、何度かステアを一杯に切って確認しているとは言え

実践で使えなければ意味がない訳でして。。。

その点ヘアピンが連続するDECは、正に今回のテストには最適です。

で、早速次の日タイヤを外して確認しました。


結果の方はと言うと ・ ・ ・


なんとも素敵な結果が待ち受けてました!



先ず右側から




続いて左側





  『 不合格! 』


ものの見事に破れてます!!(爆x∞)

右側が大きく開いているのは、バックプレート側の取付け位置がズレていたのが原因です。

で破れている位置は、ボディ側固定位置とバックプレートの真中よりややバックプレート側

ステアが真直ぐの時、ダクトはほぼ90度のコーナーですが

ステアを外側に切った時は、ボディ側の固定位置から

バックプレートに向かってS字コーナーになります。

破れているのは、丁度二つ目のコーナー辺り


で今後の対策としては

1、ダクトを頑丈な物に変える ( 有るかどうかは不明! )
2、S字コーナーが出来るだけ緩やかになるよう配管を設置
3、ダクトを何らかの方法で補強する ( 只今思案中! )


と最後にもう一つ



   破れても気にしない! (爆x3)



とりあえず破れた箇所をテープで補修、ボディ側の取付けを外して

ステアを外側に切った時、出来るだけストレートになる様配管を変更しました。


さて、次回はどんな結果になることやら。。。

週末のお楽しみ!(笑)

Posted at 2008/07/02 22:14:00 | コメント(11) | トラックバック(0) | Modify | クルマ

プロフィール

「タイヤ交換は終わったけど・・・ハァ」
何シテル?   04/29 22:16
偶然見つけたHPで美祢を走ったのが全ての始まり! EKからAP1へと乗換え、走りへの想いは募るばかり。 取合えず60才、出来れば65才、出来すぎの70才(笑...
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