おいちゃん！のブログ一覧

昨日に続きAグループの盗撮です。

今回は　ある方　と　ある方　をメインに編集してみました。

ある事無い事書いてますが気にしないでくらはい。（笑）

では、Aグループ2本目の走行です。



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この後1時間の休憩をはさんで3本目は16時スタート！

3本目もある方の追走や445様からの襲撃シーン等が映ってるハズだったんですが　・　・　・


なんと　・　・　・




メモリー切れ！　　でした！（爆爆爆）




ってことで、編集はこれでお終い！


次回は予備のメモリーカード持参します。（笑）

午前中は本コースを2ヶ所に区切り、セクション練習

ランチタイムも終わり、2時からはSだら　初の　　本コース走行 ♪

seｓsion 2 2時～3時

Aグループ　：　ビギナークラス　15名　　
Bグループ　：　エキスパートクラス　15名　

に分かれ、13分づつ交互に2本走ります。

では早速、Aグループの1本目の走行から　・　・　・


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でそのつづき　・　・　・


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　参加された皆さん、レイラさん、幹事の方々、裏方さん

　お疲れ様でした♪

　一時はどうなるかと思いましたが、

　三日三晩に渡るセガレとの親子競技により
　無事参加できました！

　←　Sだらでしか聞けないF様のありがた～い講和！（笑）



11月とは思えない陽気の中、笑い有りハプニング有りの大変楽しい一日でした。

今回初めて本コースで開催されましたが、ドリームコースとはまた違った楽しさがありますね。

初めて走られる方も十二分に楽しまれたと思います。

当日の詳細は皆さんのブログを参照にして頂くとして、

ここではAグループ走行の様子をボチボチとアップしていこうと思います。 （笑）





ピットを埋めるS軍団

　昨日ブレーキラインを交換しまして

　予定ではよりダイレクトな感じになる！

　ハズでしたが　・　・　・　

　どこで・・・　何を間違えたのか・・・




　
「S2000　1台まるごと分解・組み付けマニュアル完全保存版！」

を片手に先ずは純正のブレーキラインを取り外す。

前後のラインを間違えないように　・　・　・

ワッシャーを忘れないように　・　・　・

ラインに無理な力が掛からないように　・　・　・

ん　完璧！！


4本のライン交換が終了！

ここで試しにブレーキを踏んでみる　・　・　・　　　スッカスカ！！　（ったりまえか！）

そこでエアー抜き開始　・　・　・　　　が一人では無理！

私：「へ～い　まい　すん！　ぷりーず　へるぷ　み～～！！」

セガレ：「お～　らいつっ」　　　（親子の絆　健在！）

いつもの役割分担で、セガレはブレーキ係り、私はエア抜き係り

左側のリア・フロントが終わったところで再度ブレーキを踏んでみる。

「よしよし、さっきよりは良くなった！」


続いて右側のリア

最初の4～5回でエアーは殆ど出なくなる！　が念には念をいれて　・　・　・

私：「お～い、どんな感じじゃ！」

セガレ：「ん～～、やけに奥まで入るけど・・・」

私：「んな　バカな！」

ここでセガレとメンバーチェンジしてブレーキを踏んでみる。


私：「　・　・　・　」　　　　だめじゃん！（爆）


ブレーキが効いてる感じはまるで無し！

何度かポンピングして、よ～やく効いてるかなぁ～　といった感じwww


念の為、ブレーキラインを点検してみたけどオイル漏れしてる様子は無い！


4時ぐらいから日没終了まで、繰り返しエアー抜きをしてみたものの症状は変わらず！（汗）

一旦休憩して　・　・　・　　　食事

その後9時から11時頃まで　・　・　・　　　ひたすらエアー抜き　エアー抜き　エアー抜き　・　・　・　



が症状変わらず！（汗汗）


ははは


Sだら～　マジ　　やばい　　かも・・・　（汗汗汗）






　










　

　いよいよ週末はSだら～ですね。

　何しろ普段着のままで参加予定なので

　今さらこれっ　と言ってすることもないんですが　・　・　・

　取敢えず洗車してエアーフィルターを交換

　左が純正、右が交換したK&Mのフィルターです。



2年前に購入した時はまだ綺麗でしたが、

約2年間　17000㎞　走行した結果がご覧のとおり

虫、小石、ゴミ、ホコリ等でかなり汚れています。

エアーダクトを設けて外気を導入している為か、小石や虫、ゴミも吸いこんでるみたいですね。

これは何か対策を考えた方がよさそうです。



と　ついでにこれも交換しました。





踏力がダイレクトに伝わり、ブレーキング時のフィーリングがアップ！　するらしい。

が、どこまで体感出来るかは本人次第！（爆）


で　念の為パットの残量をチェック

フロント　約７㎜　・　・　・　OK

リア　　　約1.5㎜～2.0㎜　・　・　・　・　・　・　・　　（滝汗）


ブレーキに厳しいと言われるHSR　　（ってかこの残量ではどこも同じ！）


危うし　Sだら～