オレのRが死んでゆく

こんばんは。

前回、カムチェーンの張りの件とオイル下がり?の件でハコスカを預けましたが、

一応帰ってきましたので、その処置内容をざっくりと。



まず、何はともあれオイルが汚いということで、

オイル交換してフラッシングしてもう一度交換して...

そしてオイル上がり下がりに定評のある「エンジンパワーシールド」を入れる...

という処置をしてもらいました。

オイルフィルターももちろん交換。



そうしたらまず、カムチェーンが張るようになったとのこと。

油圧のカムチェーンテンショナーが、

汚すぎるオイルにより動作不良を起こしていたということ...!?

そんなことあるのかわかりませんが...きっとそうなのでしょう。。


次、オイル下がり疑惑の件。

上記のパワーシールドを添加すると、

劇的に効果が出る場合があるそうだったのですが、

入れてもHT号の白煙にはあまり効果なしということで...

やはり、ステムシールを交換してみることになりました。


画像はお店の投稿より引用させてもらいましたが、

どうやらステムシールはガバガバだったようです。。


そしてヘッドカバーを開けたついでに、タペット調整もして頂きました。

何れもエンジンを降ろさずの作業、

工賃を考えてのことでした。ありがとうございます。。


で、、これで白煙の症状が直ったのかというと...

そうは問屋が卸さない。。


つまり、やはりお店の方が最初に言っていたように、

オイル上がりが大半である模様です。。。

ピストンリングが怪しいかも？とのことでした。

前後左右を走っていた他車にご迷惑をお掛けしつつ、

都内のお店から神奈川の自宅まで自走で帰りましたが、

今まで症状の無かった走行中も白煙がミラーに映るようになっていたし、、むしろ悪化方向。。

風向きで白煙を嗅ぎましたが、まぁオイルの焼ける臭いですね。

後続車両も車間を空けまくりでした。

特に発進時は機関車のよう。。



自宅近くでプラグを見てみましたが、3番と6番シリンダーが怪しいです。

3番：びしょびしょ。焼けてすらない。

6番：オイルでしっとり。しかも先端が欠けてる?

これは参考までですが、よい焼け色の2番。



今回の諸々の症状を治そうと思うと、

エンジンを降ろし腰下まで手を入れる、すなわちエンジンO/Hとなるようです。

お店に頼むと、目ん玉飛び出るほどの金額が掛かるとのこと。。

HTの臓器でも売れれば工面できますが、、現実的ではないですね。


数年前同様、近所の板金屋さんの敷地を間借りしてDIYというのも案としてはありますが、板金屋さんが立て込んでいるらしく、間借りは難しそう。。


となると...当面の間、ただの置き物になりそうです。

冬のボーナスもあまり期待できないですし、

保険でも切って、多少節約でもしとくかなという感じです。


ちなみにTOP画像およびブログタイトルですが、

ハコスカから出る白煙を見て、湾岸MIDNIGHTという漫画の1シーンが思い浮かび、採用してみました。

懐かしいです。