HT0301のブログ一覧

こんにちは。

今日は、前日の雨天とは打って変わり、

好天に恵まれました。

天気のいい日に、家でゴロゴロしてちゃもったいないので、

毎度毎度おなじみの宮ヶ瀬湖に行き、ひとりでハコスカの鑑賞をしておりました。


本当に、ハコスカは芸術品だと思うのです。

顔は強面でイカツイながら、

美しさも兼ね備えている気がします。

この前角度を直したチンスポも、顔の引き締めに重要なパーツです。



FRサイドにはSkyline GTのエンブレムが光ります。

ちなみに、FRにはオーバーフェンダーは付けないのが私流です。



RRサイドも言わずもがな、

有名なサーフラインにデュアルマフラー、

オーバーフェンダーにワタナベ。

この一連の流れが最高ですね。



おしりは撮り忘れてしまったけど、、

これらをトータルした、車としての美しさ。

タマランですね…‼︎



素敵な自己満の世界、うっとりです。



そして続けてプチ修繕3連発。

その1

インパネにあった謎の穴を、

汎用品のフタで塞ぎました。

before/afterでいうと、こんな感じ。

まぁ穴あきっぱなしよりは…。


その2

コンソールのフタを開けるつまみの先端に、

これも汎用品のゴムを取り付け、

それっぽくしてみました。


その3

リアガラス下、トランク内水抜き穴に、ホースを取り付けました。

きっと、ないよりはマシ…。



そして最後の話題…!!

本屋さんで、
「週刊 NISSANスカイライン 2000GT-R KPGC10」

なるものを発見しました。

ついにこのシリーズに、ハコスカが出たんですね。


毎度思うけど、

完成するまで買い続けたら

一体いくらかかるんでしょうね。

ちょっと前の私なら、完成まで買ってたかもしれないけど、

もう実車持ってるもんね＼(^o^)／ﾄﾞﾔｯ

(KPGCじゃないけど…)

とりあえず記念に、創刊号を買ってみました。

中身はFRグリルでした。


組み立ててどっか飾っておこう。

意味もなくドライブー！

日が長いので、定時で上がればまだ明るいのです。


というわけでレッツゴー。

着替えもせず、そのまま乗ります。



近所をうろうろするだけですが、

気持ちいいなぁ...。



夕焼け 小焼けで 日が暮れて

山のお寺の 鐘がなる

おててつないで みなかえろう

からすと いっしょに かえりましょ～

昨日土曜日、

会社の後輩君と、ハコスカでドライブ兼散髪に行ってきました。

午前中に宮ヶ瀬へお手軽ドライブへ行き、

午後に二俣川の床屋さんで散髪という感じでした。



まずは毎度おなじみ宮ヶ瀬湖。

花は疎いのでわからないのですが、

黄色いお花が咲いていて、とても綺麗でした。


この日はライダーの方が多かったですね。

旧車は、赤いホンダのS600だけでした。



そしてわたし。

後輩君が撮ってくれました。


その後、床屋さんで散髪してもらい、

後輩君ともお別れです。


その後、途中のコンビニ駐車場で、

空いた時間をどーするか考え、、



久々にTZRに乗ることにしました！




ノーマルながら、恐ろしい程の加速感。

パワーバンドに入れたら、もう最高です。

何回乗っても、やっぱ2stたまらんわぁ...。

そして純正ながらガッチリ効くブレーキ。

すっ飛ばしても安心です。

ちゃんと乗ったのは何週間かぶりでしたが、

やはり、2stレーサーレプリカ最高です。


ハコスカとTZR、どちらが好きかと言われたら、、、

うーん。

全然別の乗り物ですしね、比べられないですね。

どっちも好きです。


そしてその愛する2台を、

家の前で並べて写真を撮りました。


思えば、この2台が対面するのは初めてのこと。




いやー、いいわぁ。。

このために生きてるって感じですね。

5/20～5/22の3日間、

横浜みなとみらいのパシフィコ横浜にて、

人とくるまのテクノロジー展というものが開催されておりまして、

お客さんとしてではなく、

一出展社として、参加してきました。

仕事でーす。

http://expo.jsae.or.jp/


実は私、小さい頃からの車好きが高じて、

自動車部品メーカー勤務なのです。

若手はこういうのの説明員として駆り出されるのが常…ということで来ましたが、、

いやー。

いつ来ても、みなとみらいはおしゃれですね。






会場の雰囲気はこんな感じです。




なんだか合同就職説明会っぽい…！


私の会社は完全なるB to B企業なんで、

一般的な知名度は皆無なのですが、

その割には盛り上がってたかなぁ…って感じでした。

まぁ今日の出展社はどこもそうか 汗


そんなこんなで展示会は無事終了〜。

朝から晩まで立ちっぱでクタクタだったものの、

同じく横浜にあります、

日産グローバル本社ギャラリーに寄り道しました。

ここは最新の日産車が展示されてるんですが、



特に最新の車には興味ないので、

ヒストリックカーコーナーに真っしぐらです。

今日はこの2台が展示されてました。



CSP311はもちろんですが、

S13もかっこいいですね。

共に美しい車です。

疲れも癒されますねー＼(^o^)／

奥多摩旧車MTG後の午後、

友達の家にて、ハコスカのコンソール周りの修繕を行いました。



細かいながらボリューミーなので、先ずは箇条書きに...。

1. ワイパーSW配線再溶着

2. PW/SW GARNメッキはがれ隠し

3. PW/SW UNIT コンソールへの固定

4. 大森3連メーターの固定

5. エンジンルーム内の穴へゴム装着

6. (おまけ) SWの向き修正


偉そうに書いてますが、

ほとんどの作業は、友人にやってもらいました！

毎度ながらありがとう！


ではまず1番から...。

これは古いが故にしょうがないのですが、

配線が切れ掛かっていました。


そこで再度半田ごてにて溶着です。


これで当分大丈夫でしょう。


お次2番。

私のハコスカは2000GTながらPW仕様なのですが、

ふちのメッキがボロボロでダサいので


しぼ入りステッカーをペタペタ。


多少のボロ隠しになったかな。


次は同じくPW/SWですが、今度はUNIT自体のコンソールへの固定です。

今まで、コンソールの穴にUNITが置いてあっただけでした。

つまり未固定。

操作する度にガタガタしていて気になっていたので、

ブラケットを作ってもらい、コンソールへ固定しました。


これでしっかり取り付けられました。


そしてお次、コンソール上部にあった大森3連メーターの固定です。

これも実は今まで未固定のままで、

コンソール本体の穴に適当なボルトを差し込み、

とりあえず止まっているという悲惨な状況でした。

闇が深いですね、この個体は。。

こちらもブラケットを作ってもらって、しっかりとビスで固定です。


そしてブラケットの装着にあたり、

コンソール本体の出っ張り部も削りました。




次5番、コンソール周りではないですが、

エンジンルーム内、謎のガムテープが貼ってありまして...

何かと思って剥がしてみると、

予想通り、配線の車内への引込み用の穴がありました。

しかしなにもガムテープで隠すことなかろうに...。

ホムセンで穴と同サイズのゴム部品を買って付けました。




以上！

暗くなってきたので、そそくさと装着し、、



そして完成形がこちら。




写真だとイマイチわかりにくいですが、

未固定だったパーツがしっかりと固定され、

ボロ部品もパッと見キレイになり、

また少し、まともな状態に近づきました。

やはり内装関連は乗ると見える・触る部分なので、

しっかり直すと気持ちがいいものですね。


あとこれ。

おまけと書きましたSWの向き修正ですが、

こんな感じで、運転席側に傾けました。


こうすると、運転席側からの視認性がUPする気がします。

友人からは不評でしたがw