SHIBATIREデビューした話など

こんにちはHTです。

今回は急遽タイヤを変えた話なのですが、、

それに至るに背景もあるので、、前談から、、

前回、ブレーキランプも点くようになって、オイル等々も新しくなって、ついにこれで完成だ！と思ったので、その試走がてら、NISMO FESTIVALに行ってきたんですよね。

会場はGT-Rやらなんやら、日産車が多かった。

行って早々、たまたま星野御大にお会いしたので、写真撮ってもらったり、

展示車両を見たり






音を堪能したり


はぁ楽しかった。

1970年代～2000年初頭代までの車両が好きです。

ごちそうさまでした。


と、その帰り、渋滞の中をウダウダと走っていたら、

比較的低速の、ある一定のエリアで、左リアから回転に比例する謎の音が出ていることに気が付きました。

そういえば車検で預けた時にも言われていたな...(忘れてた)

その際、多分タイヤと言われていたので、その言葉を信じ、

ついにタイヤを交換することにしました。
タイヤはもちろん(?)SHIBATIRE。

この価格なら買えます...ありがたや。

ということで、さっそく交換してもらいました。


↑四角い写真はお店ブログより引用

元のタイヤは何が悪かったんだろう。古すぎ？パンク修理の影響？

わかりませんが、、交換後は無事に音が消えました。

原因は確かにタイヤだったようで、よかったです。

ロードノイズも減ってしっとりたような気もします。

タイヤって大事だね。。


その後もうろうろと近所をテストランしてたのですが、

某サニーバン乗りが近くに来てたそうなので、山方面へ。

なんと、おみやげも持ってきってくれてました。

何ていうのか...インマニのロッドのブッシュの抜け止めの製品！(極東製)

この車を買って早々、原田商会にこのブッシュを買いに行って取り付けたんだけど、走っていると、すぐ抜けちゃっていたんですよね。

それをボソッと言ったら、外れ防止の部品を家から発掘してくれました。

8年越しの地味な悩みが解消しました＼(^o^)／


...しかしこれで終わらないのが当ブログ(この車)。

今度は、ニュートラルでアイドリング(信号待ち等)しているときに、何かコトコト音が、床下から出ていることに気が付きました。

正確には、以前から気が付いていたけど、エンジンの振動で何かが当たっているんだろうなと軽く思っていたので、無視していた...

しかし今回、クラッチを踏むと音が消えることに気が付いたのでした。

ってことはクラッチとかその辺？

走行中もカッカッカ…みたいな打音がしてるものの、走行性能には多分影響なし。気にしなきゃいいけど、何だろ？

うーん？？

モグラたたきは続きます...