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こんばんは～

今週も引き続き修理&修理...。

先週の大修理大会からすると小さなもんですが、、

今週は一人で作業をいたしました。


えーと、まずはキャブですね。

ここ数週間かな？CDIを取付る以前からでしたが、

アイドリングで回転が安定しないのが気になり、試行錯誤を繰り返しておりました。

そしたら案の定泥沼にハマってしまい、

最終的にはまともにアイドリングしなくなってしまいました…

…というのが、実は先週日曜までのお話。


その後平日、会社が終わった後も、

夜な夜なトライ&エラーを繰り返していました。

まぁその証跡を書くと超長いので省略しますが、、

主たる原因は、全閉で全閉にならないボロキャブ。

この原因と解決策を見出すのに、数日かかりました 涙


色々手を尽くして、バタフライを極力閉じるようにして、

そこから、アイドリング時の開度を調整して、、ひとまずOK。

現状、結局多少のバラつきは残ったままだけど、、よしとしよう／(^o^)＼

また、調整の副産物として、

冷間時での始動後も、比較的安定してアイドリングするようになりました。

諸々必死だったので、全然写真がなくてスミマセン。



そしてバラつきつながりで、

バラついたときに暴れるマフラーが、フロアと当たって打音が出ていたお話。

以前、当たる部分にゴムを巻き直したりしましたが、

やっぱりたまに音が出てしまい、対策としては不十分でした。

そこで今回新たに巻くのが、、これ。

これは近所の510ブル乗りのおじさんからのもらい物。

510ブルでもマフラーが車体に当たる部分があったけど、

これを当たる部分に巻いたら、音が消えていい感じだったとのこと。

しかしこれは何だろう。。よくタコ足とかに巻いてあるやつ...!?


とりあえずいつもの秘密基地でジャッキを借りて、、


車体下にもぐり、、とりあえず巻いてみました。


見てくれはさておき、確かに音は消えたっぽい...!?


また、写真は撮り忘れましたが、

「暴れて当たる」から音が出るわけなので、

暴れないように、マフラーを番線で吊りあげておきました。

当りっぱなしだけど、この緩衝材で音は出ない...というもくろみ。

これでどうなるかな～。


さて、明日は第3日曜日。

いつもなら奥多摩ですが、、明日は大磯に行ってきます～。