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こんばんは。


前回、くろやん師に色々できる範囲で色々やっていただきましたが、

今回はエンジンを降ろし、お店にてカムチェーン調整などやってもらうことにしました。


の、前に、懸案のキャブセット....

I/Jを、60-F9から60-F8に変えてみました。

もう少し薄くできそうな感じもしますが、

やっと人様に見せられる焼け色になりました。

というわけで現状こんな感じのセットです。
　[O/V] 38
　[I/Ｖ] 4.5
　[N/V] 200
　[E/T] F2
　[M/J] 150
　[I/J] 60-F8
　[A/J] 240
　[P/J] 45
　[油面] 29mm



で。調子を少しばかり良くしつつ、向かった先はこちら。

知っている人は知っている、くるまや遊さん。


今回の入院の目的は、くろやん師ご指摘のカムチェーン調整だったのですが、

それより、オイル下がり(?)の症状が急激に悪化してきまして、

信号待ちでアイドリングしようもんなら、

後方が見えなくなるほどの白煙を吹くようになってしまって、、

古い2stか、蒸気機関車かという様相です。


タイミングよく壊れたというかなんというか、、

何がメインの修理だかわからなくなってきました。


カムチェーンも大白煙も、軽傷でありますように....