HT0301のブログ一覧

こんばんは～。。

今週は色々ありました 涙


どこから話していいものか悩むのですが、、

最近HT号ではメーター球が接触不良を起こしていまして、非常に気になっていました。


これ、電球ソケットの爪折れが原因なんですよね。

去年の冬に色々対策したんですが、効果が薄れてきた模様で。。

原因はわかっているので、メーターを取り出し、諸々対策を講じました。

結果、接触不良はひとまず収まり、めでたしめでたし....。


その後ちょっと用事があり、ハコスカさんを走らせていたら、、

一瞬、オーディオ(CD)の電源が落ち、

何事かと思った次の瞬間、

この辺(コラムカバー裏)あたりから白煙がもくもく...!!!

そして何だか焦げ臭い車内。

何か燃えてる⁉︎とか、早くエンジン切らなきゃ‼︎とか、

超焦るHT！！


幹線道路で渋滞中だったのですが、、

ちょうど停車中の位置からすぐ左横に、空地を発見。

急いでそこに逃げ込もうと、ハンドルを切ってじりりと進むと、、

ガッ！という音と衝撃。。


なんと、、死角には縁石があったのでした。

焦ってテンパって見落とし、チンスポが犠牲になってしまいました 涙

チンスポでよかったとも言えるけど、うーん。。

車ぶつけるの何回目なんだって話です／(^o^)＼


ぶつけたチンスポを見て落ち込みつつ、

運転を再開すると、

今度は、ガソリン計と水温計が動いていないことに気付きました。

きっと白煙が出たのと関係しているのでしょう。。

もうがっくりです／(^o^)＼


とりあえずいつもの駐車場に駆け込み、原因チェック。

まずはコラムカバーを外すも、、特に異常なし。

となると、原因は更に奥地。

メーターを外し、煙が出ていた近辺を見てみると、、

メーター基盤が焼けて、回路？が切れていました。

何で突然、、と言いたいところですが、

これには心当たりがって、、、

コラムカバー内にある、

IGキー差込口を照らす電球を正規の位置に組み込み忘れ、

適当にメーター裏あたりに放っておいたのでした。。

これがメーター基盤と接触して、ショートしてしまったんでしょうね..／(^o^)＼


メーターはとりあえず、電気が通るように素人修理をし復活しましたが、、

心の傷とチンスポの傷は癒えません。。



そんな傷心の中、予定していたNostalgic 2daysへ。

この日のみなとみらいは大混雑で、どこの駐車場も満車。

しかし駐車場探しでウロウロしていたおかげで、箱ひげ親父さん号と遭遇！


そのまま一緒に会場を見て回りました～



お疲れ様でした～！


しかしHTもこの手のイベントに慣れたのか、

いつも通りだな、という印象を受けました。

これで2000円はちと高いぞ...!?


2dayの後は、

とある方に2daysでお遣いを頼まれていた物品を渡しに、、

スバルのR1/R2のオフ会へ乱入。。

場違いでどうもすみませんでした！


そして今回の2daysでの戦利品はこちら。

一連の騒動の元凶となったメーター球ソケットです。。

そもそもこれが接触不良を起こしていなければ、今回こんなことには。。

よく見ると最近話題の東芝製。ロゴが古くておしゃれですね。


そしてちゃちゃっと装着。バッチリです。



...

さて、今後どうしようかな／(^o^)＼

こんばんは～。


平日は雪やら雨やらで天気が荒れましたが、

土日は晴れていい天気でしたね。


いい天気でしたが、、

今週は特に何をするでもなく、大人しくしていました。

ハコスカも近所をぐるりと回る程度。

たまにはそういう週があってもいいですねヽ(´ー｀)ノ



そんなこんなで大人しくネットサーフィンをしていたら、、

いつものCRUISE FOCUSさんブログに、

先月の奥多摩MTG時の走行写真がUPされているのを発見しました。

これが上りで

こっちが下り

実際はゆっくりですがスピード感があり、

更に雪と絡めて季節感も演出されており、とってもいい感じです。


そしてまたまた大人しくネットサーフィンをしていたら、

ヤフオクで懐かしい雑誌を発見しまして、、

ついうっかり買ってしまいました。


これ。Q-POWERという本です。

過去のブログで言及した気がするのですが、

この本は、私が小学生の時に初めて買った旧車雑誌なのです。


もう16年くらい？前のことです。

近所のTSUTAYAで何気なく手に取り、何気なく立ち読みをしたら、

何故か猛烈にこの本が欲しくなり、、、

家に帰って、親にお金もらって、買いに行ったんですよね。

当時は特段旧車が好きだったわけではなく、

R32～34 GT-Rやフェラーリ等々が好きだったんですけどね、

何かにビビッときたんでしょうね。


ちなみに当時はこの車がお気に入りでした。

今思えば4ドアですね。

当時は2ドアとか4ドアとか、あまり区別はしてなかったのでしょうね。

いやはや本当に懐かしい。



そして最後にガラリと話が変わりまして、、

みん友SomeDay君のプジョー205なのですが

信号待ちで追突され、残念ながら廃車になってしまいました。

さよならプジョー205GTI

私もちょくちょく乗ったりしていたので、寂しい限りです。

追突は防ぎようが無いかもしれませんが、

少なくとも自分が加害者にならぬよう、

交通ルールを守り、(お前が言うな!?)

安全運転を心掛けようと改めて思いました。

こんばんは～。

今週も免許のゴタゴタが続きました。


先週は刑事処分(裁判&罰金)を受けたので、、

今週は行政処分(免停)を受けに行きました。


ということで、こちらは神奈川県警交通安全センター。


朝もはよから受付を済ませ、、

ここで、免許証を取られてしまいました 涙


免停期間短縮の講習の受講は、、

悩みましたが、結局受けることにしました。


この教室で丸1日、アリガタイ講義を聞いたり


別室のシミュレーターで遊んだり、、

最高にめんどくさいですね／(^o^)＼


そして一連の講習終了後に試験があり、

その結果次第で、短縮期間が決まるとのことでした。

講義受ければ問答無用で短縮すると思ってたのに。。

34/40点って厳しくないですか／(^o^)＼


ビビりつつ受けた試験結果、、、

正確な点数は不明ですが、

無事、34/40点以上だったようで、免許証が帰ってきました☆

結果的に、免停期間は1日だけ。

講習受けた翌日から、運転できるようになりました。

これで堂々とハコスカさんやTZRと過ごすことができます＼(^o^)／


ということで早速、

まずはやっぱりどーにも不調なアイドリングを試行錯誤でやり直してみたり、


洗車(雑巾がけ)して、

ワックスをそれっぽく塗って、、パシャリ。


やっぱり最高すぎるなぁ。。


こうしてまた日常を取り戻したと思ったのですが、、

今度は免許更新のお知らせが。。

ま た 免 許 か い ！！


面倒な手続は一刻も早く片づけたいので、

雨の日曜午後、免許センターで更新してきました。


人も少なめでラッキー☆

そしてまた違反者講習を2時間も受けて、、おしまい。

今度こそ、免許に関する一切のことはおしまいのはず。


もう免許のことはお腹いっぱいです。