なのしゃのブログ一覧

昨日久々のエンジン始動をしましたが、白煙を意識しませんでした。
これは意外と（あたりまえか？）効いているかもです。

いきさつ：昨年バイクの車検時にＳＨＯＰのメカニックに指摘された白煙がありまして、その際に
ＮＵＴＥＣのケミカルを勧められたんです。

外気温が低い場合の白煙は、主に水蒸気なので心配ありません。
しかし、常温２０℃前後での白煙は意味が違ってきます。
オイルが燃えているのです。

燃焼室にオイルが混入するのは、「オイル下がり」「オイル上がり」のどちらかで、いずれにせよ
エンジンを開けてオーバーホール（＋ボーリング)になってしまいます。

白煙の度合いが酷くないので、ケミカルで様子見を勧められました。
そこで、オイル下がりに効果があると勧められたのがＮＵＴＥＣ　ＮＣ－８１　Ｐｌｕｓです。

確かに、今回始動してみて白煙を意識しなかったので、効いていると思います。
しかし実走行はまだなので、今後効果の程を見て行きたいと思います。
（オーバーホールにはならんで欲しい、マジで）

去年の記事（パーツレビュー）はコチラ

■あなたの年代は？
　４０代

■応募される所有車両について教えてください。
　１、トヨタ　トヨエース　ＫＲ－ＫＤＹ２７０
　２、スバル　インプレッサ　ワゴン

■ウインドウの雨はじき対策について教えてください。
　ガラスコーティング剤を塗る（ワイパーは普通のもの）
　　
■『アメットビー』を作っているシーシーアイ株式会社をご存知でしたか？
　はい　トヨエースにはアメットビーを使ってます！

■ガラスコーティング剤を使われたことがある方は、商品名をあげて下さい。
　アメットビー、ガラコ、クリンビューガラスコート

■ガラスコーティング剤を選ぶときに最も重要視するポイントは何ですか？
　耐久性、低速からの水はじき、塗りやすさ、価格　

■普段どこでガラスコーティング剤の情報を入手しますか？
　店舗、WEB、ＴＶ、

■普段どこでガラスコーティング剤を購入しますか？
　カー用品店、ホームセンター

■ガラスコーティング剤を購入する金額はいくらですか？
　５～６００円程度（特売価格も含む）

■ガラスコーティング剤を使用して感じている不満点があれば教えてください。
　１、一度開封すると、蒸発が早いような気がする。
　　　（塗布面が広いので当たり前か？）　
　２、コーティング液の残量が少なくなると、トラックのような
　　　垂直に近いガラス面への塗布が難しくなる。
　　　タンクの下に溜まるので、何度かひっくり返したり、タンクを
　　　ぎゅっと押し潰すようにして　搾り出しながら使用。　　
　３、アメットビーの標準タイプを使っているが、超耐久は
　　　実際どのくらい持続するのか興味がある。
　　　超耐久は価格差が大きいので躊躇している。
　

※この記事は「アメットビー速ぬり」で梅雨をふっ飛ばせ！について書いています。

「もっとも安全な車」だって！

最近の富士重工のニュースには凹む事が多いが、これは明るいぞ！

１．５LのＦＦだから尚更。

これを機会に多くの人に乗って欲しいですね

Ｇｏｏｄ　Ｊｏｂ！＞ＳＵＢＡＲＵ

国土交通省のサイトはコチラ

独立行政法人自動車事故対策機構のサイトはコチラ

昨日履き替えたばかりのアルミ。
そうそう嫁が　かぁるくガリッてくれました・・・orz

我が家の決まりで、車両の保守に必要な費用は家計から、あると便利的グッズはお小遣いからの拠出が前提です。

今回のアルミはイレギュラーなので、折半しようと思っていた矢先。

当初の決まりどおり、折半しません。

札幌市内でもバイクの走行風景を良く見かけるようになりました。

そんな皆さんから１，２週間遅れでようやく、バイクを出しました。
エンジン始動前に一作業。

ＣＢ１０００はバッテリーを外して、充電しておいたのを取付け。
ついでに以前購入したバッテリー充電器の充電用コネクターも取付けました。
これで、充電するのにいちいち取り外さずに済みます。

燃料コックをＯＮにして、クランキング。
キャブにガスが溜まって（＊１）、１０数秒後すんなりとエンジン始動しました。
バッテリーが元気だと始動が早くていいもんですね。
今まで、充電器を使ってなかったのを反省。

（＊１）長期保管時にキャブ内のガソリンが劣化して、次回（＝翌春）エンジン始動時に掛かりにくくなります。
そこで昨年バイクを仕舞う時にキャブ内に溜まったガソリンを無い状態（＝ガス抜き)にしました。
冬季保管時にキャブのガスを抜く方法：キャブのドレンから排出。
またはエンジンをかけたまま燃料コックをＯＦＦにして　エンストを待つ。
いつもは、後者を実施してます。

モンキーも燃料コックをＯＮにして、キックを数回。
ま、コイツはいつも楽ですｗ

例のパイプ物置にバイクカバーを掛けて保管してますが、それでも薄っすらとホコリを被ってます。
洗車は次回する事にして、タイヤ空気圧、チェーンをチェックしてパイプ物置に再び仕舞い込みました。

それにしても、ＣＢ１０００の取り回し。
以前にも増して意外と重く感じました。

チョット、不安(^^;