おーへんのブログ一覧

おばんです、おーへんです。
←コレ、私が携帯の待ち受け画面として使ってる画像です。
マツダバカ丸出しで、分かりやすくていいですよね？(笑

ただいま中古パーツをヤフオクにて出品中です。
まぁ、大したものじゃないんですけどね…(笑
1円スタートなので、良かったら見て下さいな。
その他、ここ最近UPしたものも載せておきます。






さて、ここからが本題でして、新型RX-8の試乗車について。
なんか我が地区はあまり配備されないようでして、
静岡県中部地区で現状2台のみ…とのこと。(TypeRS1台、TypeE1台)
行きつけのディーラーさんを含む志太地区には、
1台も配備される予定が無く、展示車も来る予定無し。（売る気あるの！？）

一応、事前に言っておいてくれれば、
そのTypeRSを借りてきておきまっせ！とのこと。
お言葉に甘えて今週末乗ってくるつもりでございます、ハイ。
今から少し楽しみです…が、全国的にこんなもんなんでしょうか？
なんだか寂しいですね…（涙

とりあえず、肘置きクッションとiPod接続アダプタが、
流用できるか調べてこないといけませんな。
ちなみにオプションカタログは既に改訂が入ってたりします(笑


ヤフオク
Rマジック RX-8用トリプルパイパークリーナー
POTENZA RE040 225/45R18 2本セットＡ
POTENZA RE040 225/45R18 2本セットＢ

パーツレビュー
piloti PROTOTIPO PR16-4
Sony Ericsson SO905iCS+NAVITIME plus
マツダ純正OP スマートインETCシステム
マツダ純正 ベンチレーションシステム

整備手帳
ベンチレーションシステム＋ETC移設＠30,975km

おすすめスポット
島田市『めんや 大喜』
静岡市駿河区『よってこや 静岡SBS店』

こんにちは、おーへんです。
ニューリリースが更新されたようなので、取り急ぎご連絡をば。

しかし、流石公式HP。詳しく載ってますね～
今は仕事中なので後からじっくり読みます(笑

>月間販売台数は270台を計画している。
…弱気だ(笑

関連記事
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　・オートギャラリーネット

おばんです、おーへんです。
MC後RX-8のオプションカタログをもらってきました。
フォトギャラリーにしてみましたのでどうぞ。

やはり発売＆発表は3月10日とのこと。
ベストカーの記事と同じですね。
ただ、5MTは少々問題があって、6月発売になったそうな。年末年始の延期問題関係なのかなぁ？




新RX-8 オプションカタログを研究する

おばんです、おーへんです。
新しいロータリーを買ってしまいました。
まぁ、髭剃りですけど(笑




元々使っていたのもロータリーシェーバーなのですが、
写真の通り、ACアダプタのケーブルが非常に危険な状態に
なってしまったので、買い替えと相成りました。
まぁ長いこと使ってますので、いい加減限界でした。
当然の如く、新型もロータリーシェーバーです！！

やはり新しい方が剃り味が素晴らしいですなぁ♪



と、まぁ冗談はさておき、夕方、ディーラーの担当者さんから電話があり、
MC版RX-8のオプションカタログが届きましたよ！とのこと。
今日は流石に遅かったので、受け取りに行けませんでした(涙
なので、明日の仕事終了後に、受け取りに行ってくる予定でーす！



ここ最近UPしたパーツレビューと整備手帳です。
良かったらどうぞ～

SevenStock SevenStock 2008 CALENDAR
みんカラ PVレポート 2008年02月
24ヶ月点検＋タイヤ交換等＠30,594km
後席にタイヤを積んでみる作業

おばんです、おーへんです。
せっかく、カタログをもらってきたので、違いなどをじっくりと見ていきます。
(まぁ単に暇なだけですけど…(笑))

第2回があるかどうかは不明ですが、とりあえず第1回はギア比を比べてみます。まぁ比べたところで私にはわかりませんので、参考にしてもらえれば…ということで！


今回のMCにあたってタイプSは、
ファイナルギア比と6速マニュアルミッションが変更されています。
(ファイナル　現4.444→新4.777、ミッション アイシン製→マツダ製)
スタンダードの5MTはファイナルが4.300から4.444に変わった以外は、
変更ありませんので割愛します。
新旧のギア比はこんな感じになっています。(左側：現行／右側：新型)

一速　　3.760　　→　　3.815
二速　　2.269　　→　　2.260
三速　　1.539　　→　　1.536
四速　　1.187　　→　　1.177
五速　　1.000　　→　　1.000
六速　　0.843　　→　　0.787
後退　　3.564　　→　　3.603
最終　　4.444　　→　　4.777

1速がだいぶローギアード化されて、6速がハイギヤード化した以外は
それ程大きな変更はなさそうです。これで9000rpm時の速度を求めると、
（左側：現行、右側：新型18インチ、19インチ、単位はkm/h）

1速　　064.0　　→　　058.6 / 058.9
2速　　106.0　　→　　099.0 / 099.4
3速　　156.3　　→　　145.7 / 146.3
4速　　202.6　　→　　190.1 / 190.9
5速　　240.5　　→　　223.7 / 224.7
6速　　285.3　　→　　284.3 / 285.5
R速　　067.5　　→　　062.1 / 062.4

全体的に下がりましたが、6速だけは据え置きのご様子。
さらに9000rpmでシフトアップした時の回転数にしてみると
（単位はrpm）

1速→2速　　5500　　→　　5300
2速→3速　　6100　　→　　6100
3速→4速　　7000　　→　　6900
4速→5速　　7600　　→　　7600
5速→6速　　7600　　→　　7000

1速→2速が少し離れて、3速→4速も若干離れた感じかな？
6速は完全に高速巡航用の設定ですね(笑
ちなみに100km/h巡航時の回転数は、

1速　　14100　 → 　15400 / 15300　　参考！(笑)
2速　　8500　　→　　9100 / 9050
3速　　5800　　→　　6200 / 6150
4速　　4450　　→　　4750 / 4700
5速　　3750　　→　　4050 / 4000
6速　　3150　　→　　3200 / 3150

やはりかなり加速に振っているようですねー
だいぶ乗り味が変わりそうな気がします。
ふぅー楽しかった(笑

計算はExcelで自動計算表を作って行いましたので全て理論値です。
実物のメーター読みだと補正値等々がからんできますので、
違ってくると思います。ですのであしからず。
（現行のギア比はコチラ）