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2008年12月05日

BMW Performance&135iブレーキの謎

昨日、この方からこの方が１３５ブレーキを装着したという情報を教えてもらいました。

リアを１３５用に交換されてるこの方はすんなり装着出来たことに？？がいっぱいのご様子で・・・（笑

で、今日は暇？だったので魂に火が着いたように調べてみました（爆

ちゃんと仕事してるのかという疑問があるのはナイショ（自爆

で、まずは↓の画像。サイドブレーキの分解図です。

⑤番がサイドブレーキライニングで、⑥番がバックプレート。
まず、⑤の３２０～３２５セダン用のパーツナンバーは

　　３４４１　６７６１　２９１

同じく⑥のバックプレートのナンバーは

　　３４２１　６７７１　４２９（Ｄ＝１６０ｍｍ）

で、３３０－３３５用の⑤のパーツナンバーは

　　３４４１　６７６１　２９２

同じく⑥のパーツナンバーは

　　３４２１　６７７１　４３０（Ｄ＝１８５ｍｍ）

バックプレートの直径の差は２５ｍｍ。
日本仕様のＥＴＫで検索を掛けると・・・

オプションコードＳ１００Ａ（積載重量増加型）と言うのが出てきます。日本仕様では選べませんが、選ぶと３２０～３２５でも３３０～３３５と同じ径のサイドブレーキライニングとバックプレートが付いてくるのです。

実はこのコード仕様が曲者でツーリングには標準で積載重量増加仕様になってます。と言う事は、ツーリングなら３２０でもＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ＆１３５ブレーキが無加工で装着できるんです（爆

ただ実際はこれ以上に↑の画像（リアアクスル）の①番、ナックルアームと
↓の画像の同じく①番リアハブがセダンの３２０～３２５とツーリングの３２０／３２５と品番が違って、ツーリングの方はセダンの３３０／３３５と同じ
品番になってます。

やはり、セダンよりかはツーリングの方がブレーキの純正アップグレードはめっちゃ簡単なんですね～。

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Posted at 2008/12/05 18:52:46

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Bon 2008年12月5日 19:20 あれ、そう言えば師匠は夏前に買っていたサスアームの交換はしたんですか？	コメントへの返答 2008年12月5日 19:22 まだおきっぱ～です。Ｂｏｎさん行きますか？？（爆
da0322 2008年12月5日 19:57 細かく調べられてすごいですね！フロントだけでも３０諭吉超えてましたっけ？カッコいいですよね～＾＾	コメントへの返答 2008年12月5日 23:12 これが仕事ですので（自爆フロントは３０前後ですね～。
msano7 2008年12月5日 20:19 本日は大変ご苦労様でした。m(__)m ヒョットするととPerformanceのローターはと思いましたが、やはり（汗うちのはいつサイドブレーキが効くのやら（冷汗	コメントへの返答 2008年12月5日 23:13 いえいえこんなの朝飯前ですから（自爆なかなか曲者なリアブレーキですね。サイドブレーキ、早く普通に引けるように・・・
cherryheights 2008年12月5日 20:20 ほほぅ、詳しく調べましたね♪まさにワタクシもリアで大変苦慮しました。当時、ツーリングだと問題ないと判明した時は思わず箱換えしようかと(ｳｿ爆)	コメントへの返答 2008年12月5日 23:14 こんなの大好きですので（はぁとセダンのリアは間違いなく苦慮しますよね～。ツーリングに箱替え？？
こうちゃん＾＾ 2008年12月5日 20:41 ウチにも３３０用リアブレーキ一式がありますよ。装着にはデフ辺りから、ドラシャ、リアハブキャリアまで交換みたいですね。	コメントへの返答 2008年12月5日 23:14 なぜですか？？（笑多分ドライブシャフトは大丈夫かと・・・その他のアーム類は同じでしたから・・・
2430 2008年12月5日 20:43 とても参考になる情報ありがとぉございますこれを見ると、個人輸入して D・I・Y なんて妄想も…	コメントへの返答 2008年12月5日 23:15 こんな事でよければいつでもどうぞ（笑ブレーキのＤＩＹも楽しそうですね～。
jungle-E91 2008年12月5日 21:02 なんだか呼ばれた気がするのですが…(笑) うーん、自分が見ていた限りではフロントのバックプレートは交換しました。リヤのローターはあっちにも書いたとおり、PerformanceのE90用を使ってます。それ以外は、ホイールの洗浄をしていたので見てません(爆)ただ、自分の前の記事にもあるようにPerformanceの試着をしたときはホントにリヤのローターも外して付け替えただけだったんですよね。もちろん、年式によって違うと思うって話でしたけどね。「やっぱ、2008年モデルはまた変わってる～」って言ってましたんで、なんとも言えないです。何かあれば私信ください。聞いた範囲で答えますんで	コメントへの返答 2008年12月5日 23:16 呼んじゃいました（笑リアは以前と同じハズなんですがフロントはエンジンカバーが黒になった時に径が大きくなってるんですよね～。パッドの形状も変わってるみたいですし・・・フロント＆リアがポン付けなのは羨ましいです（爆
ディラン＠staysee 2008年12月5日 21:38 なるほど～♪とっても参考になりました！！やはり替えるなら前後とも替えたいですね～♪ とりあえず私は･･･来年もこのままですが(^^; お金ないし(自爆)	コメントへの返答 2008年12月5日 23:17 フロントはいいのですが、リアが曲者です。ナックル＆ハブまで行くと４０諭吉コースです（爆
あかたい8825 2008年12月5日 22:08 なるほど～♪ ちょっとツーリングはお得って事ですね(違爆)	コメントへの返答 2008年12月5日 23:18 ツーリングはホントにツーリングゥ～です（笑
えむスポッツ 2008年12月6日 0:09 すっごいですね～！本当にまめ？ですね。私には無理です・・・・しかも、大変よくわかり易い解説で。（脱帽・・） ↑の方達もBMバカ！！！な素敵な人達で・・	コメントへの返答 2008年12月6日 15:33 いや～、ただのバカです（自虐皆さんお好きのようですね（笑
major7th 2008年12月6日 0:19 いっそツーリングにすればいいのに・・・	コメントへの返答 2008年12月6日 15:33 ３２５ツーリング、いいですね（爆
前造じー 2008年12月6日 9:39 素人なんでみなさんなんでブレーキ・システム換えるのかわからないのですが…。サーキット行くからでっか？	コメントへの返答 2008年12月6日 15:34 私も純正サイズでどこまで効く様になるか試したいので、換装はしません。サーキットと見た目かも（汗
takayan.E92 2008年12月6日 12:19 こんにちは。 135ブレーキ、カッコ良いですね～♪	コメントへの返答 2008年12月6日 15:34 あのＢＭＷのロゴが素敵です♪
いー９０ 2008年12月6日 20:23 ん～、サッパリ分かりません。。。(汗) カッコイイのですけどね～	コメントへの返答 2008年12月6日 20:32 調べてる最中は頭が？？の連続でした。３３５はポン付ですよ（煽

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BMW 320iが・・・(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/12/02 22:57:29
史上初の超アウェイオフ（爆カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/07/16 11:57:48

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ディラン＠staysee 2008年12月5日 21:38 なるほど～♪とっても参考になりました！！やはり替えるなら前後とも替えたいですね～♪ とりあえず私は･･･来年もこのままですが(^^; お金ないし(自爆)	コメントへの返答 2008年12月5日 23:17 フロントはいいのですが、リアが曲者です。ナックル＆ハブまで行くと４０諭吉コースです（爆
あかたい8825 2008年12月5日 22:08 なるほど～♪ ちょっとツーリングはお得って事ですね(違爆)	コメントへの返答 2008年12月5日 23:18 ツーリングはホントにツーリングゥ～です（笑
えむスポッツ 2008年12月6日 0:09 すっごいですね～！本当にまめ？ですね。私には無理です・・・・しかも、大変よくわかり易い解説で。（脱帽・・） ↑の方達もBMバカ！！！な素敵な人達で・・	コメントへの返答 2008年12月6日 15:33 いや～、ただのバカです（自虐皆さんお好きのようですね（笑
major7th 2008年12月6日 0:19 いっそツーリングにすればいいのに・・・	コメントへの返答 2008年12月6日 15:33 ３２５ツーリング、いいですね（爆
前造じー 2008年12月6日 9:39 素人なんでみなさんなんでブレーキ・システム換えるのかわからないのですが…。サーキット行くからでっか？	コメントへの返答 2008年12月6日 15:34 私も純正サイズでどこまで効く様になるか試したいので、換装はしません。サーキットと見た目かも（汗
takayan.E92 2008年12月6日 12:19 こんにちは。 135ブレーキ、カッコ良いですね～♪	コメントへの返答 2008年12月6日 15:34 あのＢＭＷのロゴが素敵です♪
いー９０ 2008年12月6日 20:23 ん～、サッパリ分かりません。。。(汗) カッコイイのですけどね～	コメントへの返答 2008年12月6日 20:32 調べてる最中は頭が？？の連続でした。３３５はポン付ですよ（煽

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