足廻り問題・・・自己観測編

さて、悩まされている足廻り異音を自己観測してみました。



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まず、↑の画像は
先ほどアップしたＦアクスルキャリアの画像。
ここで、異音が出る所と言えば、９番と１４番のアームの接合部。キャリア側はブッシュ、ハブ側はボールジョイント。この部分は思いっきり劣化している可能性あり。
しばらくしたら手持ちのＭ３ブッシュを１０番の位置に。Ｍ３用フロントアーム（１４番の位置）に交換してみようかと・・・
光軸センサーのＭ３用ロッドも来た事ですし・・・




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次に↑の画像はアッパーマウントやダンパー取り付けに必要なパーツ群。
ここでは一番妖しいのはアッパーマウントそのもの。幸か不幸かワタクシはＺ４アッパー（Ｚ４と皆さんおっしゃいますが正しくはＥ３６用が発端）をかましているので下がり過ぎ。で、思い当たる節とすれば下げ過ぎによる過度の
負担が掛かり早期劣化。ここは近いうちにノーマルアッパーに戻す予定です。





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で、最後にスタビライザー取り付け部。ここもボールジョイントでナックルアームとスタビ本体に接合されてます。この接合部の構造も怪しい要因。
このパーツ代は高くないのでこれも一気に交換してしまおうかと思案中。
これでフロント廻りは一新予定。

これでダメならショックだなと言う事ですね～。

近々、ディーラーに出してみる予定なのでこちらの見解も分かり次第アップいたします。

で、気がかりなのは震動がフロアから伝わるという事。と言う事はショックの問題ではなく取り付け部分、または状態による物だと個人的には思ってます。
Ｅ４６でも同じＢＳＳキットを装着してましたが異音などは皆無でした。
商品ではなくボディ側ならいいな～と・・・