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2009年08月25日

あれ？いつのまに・・・

先ほど、Mercedes-BenzのＨＰでＣクラスのページを見ていたのですが、
C250が知らない間に２７２Ｍ２５型Ｖ６エンジンから直４ターボに変更になってるじゃないですか・・・

モデル名もC250 CGI BlueEFFINCIENCY AVANTGARDEに（長っ

排気量も２．５Ｌから１．８Ｌに・・・
税金安くなるけどＣ２００コンプレッサーより高いのね・・・

ま、いつかはコンプレッサーもターボに変更になると思いますが・・・
エコなんでしょうか・・・

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Posted at 2009/08/25 21:01:05

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★おんちゃ 2009年8月25日 21:28 エコの一環？ｗでもターボ使うことにより普通のりでは燃費良くなったりしますからね実際どうなのでしょ？ｗ
まなびー！ 2009年8月25日 21:52 VW系の考え方と同じなんでしょうね･･･。 325が2.0Lターボになると･･･チト簿妙ですね。でも、335は3.0Lターボだからなぁ。
じゅんぺい+ 2009年8月25日 22:21 ん～ドイツはCO2規制が厳しくなりますからね。 BMWもそろそろかもしれませんよ？
えむスポッツ 2009年8月25日 23:21 ひょっとしてベンツも視野に？？？
内線40番 2009年8月25日 23:27 こんばんは！ 1.8Lターボの方がエコなんですかね？（＾＾；でも、184ｐｓは魅力的（笑）
いわいわ 2009年8月25日 23:28 ビミューな変更ですね。オートマも５速になってます。どうみてもＶ６のままがいい気がしますが・・・
黒鷹 2009年8月25日 23:48 ＢＭＷもこれに追従して直６やめたら････オイラも同時に逃げちゃいま～す。なんせ、直６ファンなんで（＾＾；
2430 2009年8月25日 23:50 どこもかしこもダウンサイジング… こりゃぁ、最後の V8 M3 をなんとか手に入れておきたい！…(無理爆)
roadlight 2009年8月26日 2:15 いただけない変更だと思います。 V6２.５ｌは残してＣ２００が価格据え置きでこのエンジンにするべきでは？（そうなったら３２０危うし）と思うのですが。
Ｓｈｕｎｓｕｋｅ 2009年8月26日 3:42 オイラもダウンサイジングゥ～♪
kazu0822 2009年8月26日 7:43 最近のエンジンの排気量ダウンサイジングの流れですね。 BMWも例に漏れず直6-3Lツインターボエンジンで排気量のダウンサイジングをしているようですが。^-^; でもC200とC250ってスパチャーとターボの違いだけなのですね。

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