BMWエンジンコード　４気筒編

最近、書くネタが少なくなって来ているＣＢ２０です（爆

さて、今日はBMWエンジンについて少しお勉強を。

まず最初は直列４気筒エンジンからでも・・・

BMWと言えば６気筒エンジンを思い浮かべる方もいらっしゃると思いますが、何時の時代も４気筒が先に新世代に移行し、それから６気筒が追随するという構図が成り立っていました。
０２シリーズに積まれたエンジンがE21/E30まで長期に搭載され続けるなんて事もありました。

各エンジンのプチ解説を・・・

☆Ｍ１０型エンジン

１９６１年発表。０２シリーズに搭載。E21、E30と歴代３シリーズにも搭載される。
F1用のM12/13などモータースポーツでも活躍。

M10エンジンスペック

'84y E30 318i M10B18 SOHC2VALVE 1,766cc 105ps(DIN)

☆Ｍ４０型エンジン

1987年発表。E32型750i用M70エンジンの技術を用い新世代化。
日本ではE30型318iに1988モデルから搭載開始。
1991年のE36型にモデルチェンジ後も1993年まで搭載。

M40型エンジンスペック

'87y E30 318i　M40B18 SOHC2VALVE 1,795cc 113ps


☆Ｍ４３型エンジン

M40型をベースに改良。日本ではE36/318iに積まれて1993年10月にデビュー。
1998年にE46型に移行するとバランサーシャフトを追加して静粛性と出力向上とならびに排気量を1,9Lに拡大。
DISAシステム搭載。
シングルカム最後の4気筒エンジン。

M43型エンジンスペック

94y E36 318i M43B18　SOHC2VALVE 1,795cc 115ps

M43TU型エンジンスペック

98y E46 318i M43B19 SOHC2VALVE 1,895cc 118ps


☆Ｍ４２型エンジン

1989年にM40型をベースにDOHC 4VALVE化。
パワーも飛躍的に向上。M40型対比で27psアップ。
日本では1993年にE36 318is Coup'eに積まれてデビュー。
4気筒＋ＭＴで現在でも草レースなどで活躍。大人のハチロク？（笑

M42型エンジンスペック

93y E36 318is M42B18 DOHC4VALVE 1,795cc 140ps


☆Ｍ４４型エンジン

M42型にバランサーシャフト等を追加して改良。排気量は100ｃｃアップ。中速トルクを増大させ、効率化を図ったエンジン。
日本では1996年にE36 318is/318tiでデビュー。Z3にも搭載。

'96y E36 318ti M44B19 DOHC4VALVE 1,895cc 140ps

☆Ｎ４２型エンジン

これまでのMotorenのＭからNextGenarationのＮに頭文字が移行した最初のエンジン。
新機軸のバルブトロニックを初採用。ダブルVANOSやDISAによって力強い走りを得た。
日本では2001年10月のE46のマイナーチェンジで登場。1.8L仕様と2.0L仕様を用意。
前者は316tiに、後者は318iセダン、ツーリング、クーペの318Ciに。
2004年3月にN46型に変更され、ドロップ。

N42型エンジンスペック

'02y E46 318i N42B20A DOHC4VALVE 1,995cc 143ps


☆Ｎ４６型エンジン

2004年、N42型の改良で登場。E46系318i系に一挙に搭載。スペックは変更なし。
2005年、E90系のデビューでA型からB型に移行。143psから150psにパワーアップ。クーペは従来型が生産されていたが150ps版にエンジンをスワップ。
2007年、E92/320iのデビューから156ps仕様のT型に移行。追って2008年モデルからE90/E91もＴ型を搭載。2010年のN43型へ換装に伴って高出力仕様はドロップ。


N46型エンジンスペック（B型）

'07y E92 320i Coup'e N46B20B DOHC4VALVE 1,995cc 156ps


☆Ｎ４５型エンジン

N46をベースにバルブトロニックやダブルVANOSを簡略化。一番素のエンジン。
ホモロゲモデル、320siのエンジンの基本型。
何も付いていない分、N46系よりも素直に回っていい音を発します。
N46型と同じく2010年のエンジン換装にて消滅。

N45型エンジンスペック

'08y E87 116i　N45B16A DOHC4VALVE 1,596cc 115ps　


☆Ｎ４３型エンジン

実は2006年デビューの4気筒直噴エンジン。海外では先行で販売開始。日本にはガソリンのオクタン価の問題で見合されていたが2010年3月生産より日本仕様にも搭載開始。
N46Ｔ型対比で14psアップ。
より力強い走りを楽しめる。燃費も回生システムのおかげもあって、飛躍的に向上。
1.6Lの122ps仕様と2.0Lの170ps仕様を投入。本国には同じ2.0Lで150ps仕様も存在。

N43型エンジンスペック

'10y E87 120i N43B20A DOHC4VALVE 1,990cc 170ps


☆Ｎ２０型エンジン

今年デビューの4気筒直噴ターボエンジン。2.0Lで3.0L直6並みのパワーを稼ぐ。
E84 X1 xDrive28iでデビュー。順次他のモデルにも拡大搭載。

N20型エンジンスペック

'12y E84 X1 xDrive28i N20N20A DOHC4VALVE 258ps


と、以上4気筒エンジンについて簡単に語ってみました（笑