CB20@C27のブログ一覧

其の１





其の２






色合いや角度は置いといてくださいね♪（はぁと
で、何かが違う・・・（爆

BMW Japanのステッカーが現在の「BMW EfficientDynamics」に変わって約２年。




なんか物足りなくて以前の「Freude am Fahren」のステッカーをＤで貰い貼りました。
やっぱりこっちの方が落ち着きます（笑




で、去年にE36/E46を購入したＤのステッカーをサービスさんに頂戴って言って貰いました（爆




位置関係はこんな感じ（笑
コマーシャルしておきます（爆


４枚目は３月にコーティングを掛けた時に勝手に付いてきたステッカー（爆




純正コーティングの証の様なものですね～。




全ての位置関係はこんな感じ。本当はイノベクションのステッカーがセンター下部に来るんでしょうが、上記「Freude am Fahren」とＤのステッカーがあるので左端っこにあります。
ちぃとごちゃごちゃしてますね・・・（自爆

画像小さいですがオレンジ色のE90を見ました。

一瞬、この方か！？と思いましたが、和泉ナンバーな335iでした（爆

トランクからルーフにかけてカーボン？みたいなブラックで、本当にこの方とクリソツです・・・


ホイールは193Mでした～。

秋口にE84 X1に新グレードが登場するみたいですね～。
エンジンも2L直4ツインパワーターボのロアパワー版なのか、興味が付きません。
といっても本国での話ですが・・・（汗





以下、ｃａｒｖｉｅｗの記事より・・・



　独BMWは、コンパクトSAV“X1”のラインアップに、ディーゼルの低燃費仕様“X1 sDrive20d エフィシェントダイナミクス エディション”と、ガソリン仕様の新グレードX1 sDrive20i”、“X1 xDrive20i”を追加すると発表した。

　X1 sDrive20d エフィシェントダイナミクス エディションは、2リッター直列4気筒のディーゼルターボエンジン（最高出力163hp、最大トルク38.8kg-m）を搭載し、さらにアイドリングストップ機構やブレーキエネルギー回生システム、低転がり抵抗タイヤ、空気抵抗のアルミホイールなども採用することで、シリーズでもっとも優れた環境性能を実現したモデルだ。燃費（欧州計測モード）は4.5L/100km（約22.2km/L）、CO2排出量は119g/kmを達成し、BMWのSUV系モデルのなかで最もクリーンなモデルとなる。

　さらに同社は、ガソリン仕様のラインアップも充実させることをあわせて発表した。新たに投入されるのは、最高出力184hp、最大トルク27.5kg-mを発生する、2リッター直4ツインパワーターボエンジン搭載の“X1 sDrive20i”と“X1 xDrive20i”の2グレード。これは日本でも販売されている“sDrive18i”（2リッターNA）と“xDrive25i”（3リッターNA）の中間に位置するグレードで、燃費は前者が7.1km/100km（14.1km/L）、後者は7.7km/100km（約13.0km/L）を達成する。

　これら2モデルは、欧州市場では2011年秋に発売予定となっている。　


で、検索サイトでみたら知らん間にX1 xDrive35iなんてグレードが出来てるし・・・（汗
このX Drive20iが日本に入って来たらまた売れるんだろうなと勝手に妄想してます（笑






で、全く関係ないですがEvery Little Thingの「fragile」。
もう10年も前の曲になりますが、未だに大好きな曲です♪

今日も朝から快晴な１日でした～。

昼間に洗車したら、見事に日焼け・・・
ヒリヒリと痛いです（自爆



暑い日中から一転、夕方になると涼しくもなり・・・


雲がいい感じだったのでボンネットを鏡にして一枚パチリ・・・


題して「夏の夕暮れ」


どうでしょう？


一応、マークも入れてみました（笑