CB20@C27のブログ一覧

今日は久々に夜のお散歩へ・・・

湾岸線をかっ飛ばし、N52エンジンをフルに回しながら関空へ・・・
第2ターミナルも出来、今までのターミナルは第1ターミナルに名称変更。

国際線出発側にて・・・





以上は感度を上げての手持ち撮影。
少々ノイズが入ってますが、ご勘弁を・・・

次は帰りの泉大津パーキング。



こちらは三脚使用のバルブ撮影。
センターを出すのに苦労しました（爆
あ、車検上がりの紙を貼ったままだった・・・（汗
検査証票に貼り替えないと（滝汗
しっかし、きったないなぁ～～。雪を一度かぶってるから仕方ないか・・・（爆汗



で、最後は自宅近くの突堤にて・・・

約2時間の行程でした♪
やっぱり走るのはいいですね～～。

また、行こうっと♪

めんどくさいけど早く行かないとなぁ～～。
前回は3年前、東京在住時で住所移してなかったから年末ギリで一回大阪に帰って更新したっけ・・・

あっという間ですなぁ・・・

次は5年後。。。
3＊歳か・・・

F30乗ってるか、E90のままか・・・

どちらでしょうか？（爆

10月にノーマルマフラーからHKSスポーツマフラーに換装してもう少しで2カ月。
交換後のインプレなぞ・・・



外観の感じは某ARQRAYっぽくHKSって言われなきゃ分からないと思います（笑

まず、一発目始動時はうるさくもなく静かでもなくいい位の音を出してくれます。
窓を全開にして走ってると3000rpm前後から音が聞こえる感じ。
十分温まってからは純正+αの音量で物足りなさも感じます。

DSモードマニュアル操作で1速～2速全開で走ると明らかに純正時よりも速くなってます。
というか中間トルクが太った感じがあって以前よりもスムーズに走ります。
エンジンの吹け上がりも軽くなりました。
高速のトンネル内で踏むととてつもない音が後ろから聞こえてきますけど。。。（汗


ただ、楽しくなって燃費は若干悪くなってます（笑

熱入ったら伸びるのが残念かなぁ・・・（爆

うちの子の初回車検が無事に完了しました。

保証交換パーツは・・・

ヘッドライト左右。
サイドマーカー左右。
Ｆドアアームレスト右。
フットウェルモジュール。
Ｒパワーウィンドーレギュレーター左右。
ファンベルトテンショナー及びガイドプーリー。

実費分はファンベルト。

バッテリーはとりあえず無交換で。


総費用は138,430円。
まーこんなもんかなぁ～と。

後2年間、とりあえず故障なしで走ってくれよ～って思う今日この頃です。

今日お昼前にＤより入電。
が、出れずにお昼休みに掛け直すと・・・

驚愕の事実が・・・（爆


本来なら今日の夕方に車検終わりのうちの子を引き取りに行く予定でした。
予期せぬ事態により２～３日延期に・・・

どうも話を聞くと、ヘッドライトを左右交換してくれたのは良かったのですが最終チェック中にフォグまで付けていたら、フォグが消えなくなったと。。。
HIDに交換していたため、ノーマルに戻して再度やってみたが今度は右が付きっ放しに・・・（汗

で、装備されているコーナリングライトも点灯しませんと・・・（汗汗


診断機につないで確認すると、FRM異常のデフェクトが・・・（汗汗汗


どうも何かの拍子にライト関係を制御しているモジュールが吹っ飛んだらしいです・・・（汗汗汗汗


パーツがジャパンにしか無かったので明日に該当パーツを交換してコーディング。
この作業に二日を要すらしい・・・（爆

これで何も無ければそのままOKですが、もし何かあればまだ伸びる可能性ありだそうです（滝汗


そういえばこの子、納車直後の2010年2月にこんなエラーが出てました・・・



コーナリングライト異常。



この際↑の画像の様にディーラーにて点検を受けてくれってうちの子が言うからニコルさんへ持ち込んでチェックして貰ったのに、ログが残ってなかったため、何もできず・・・
この時のが何かのはずみで一気に噴き出した感じですね・・・

ま、ちゃんと直ってくればそれはそれで良しとしますか・・・（笑









で、今日でみんカラ丸6年になりました・・・
7年目に突入しますが、これからもどうぞよろしくお願い致します。



ちなみに、初記事はこちら・・・・