CB20@C27のブログ一覧

昨日は朝から堺ＤプチオフのためにコチラのＤへ。
集まっていただいた方はえんや～さん、えむスポッツさん、ひろしさん。

以上の方に集まっていただきました♪
で、このＤオフの目的はＺ４あるかな？ということで・・・
到着後、速攻で見つけたので担当氏にお願いをしました。






↑まずは少しローアングルで（笑
新型の特徴の幅広いキドニーグリル。



↑サイドのシルエット。先代譲りの優雅な姿です。



↑サイドのＢＭＷマークとｓＤｒｉｖｅ３５ｉエンブレム



↑メーターパネル。走行距離３２ｋｍの新車。



↑エアコンパネル周辺



↑シフトノブ周辺




↑参考画像。ショールームにあった０９モデルＥ９３　３３５ｉ



↑内装全景


と、外観と内装の画像です。初対面して感じたことは、先代Ｅ８５型よりは一回り大きく、車格もアップしてます。優雅なクルマに成長したなと感じました。
次ブログは走りを中心にアップします。長くなったので、とりあえずはここまでで・・・

今日もＭＩＮＩ横浜港北へ。

で、Ｃｏｏｐｅｒ　ＳのＡＴモデルとＣｏｏｐｅｒのＭＴモデルを試乗。

まず最初はＡＴのＣｏｏｐｅｒ　Ｓ。過去にＭＴのＣｏｏｐｅｒ　Ｓを試乗した事はありましたがＡＴモデルは初。

で、試乗開始です。助手席は奇麗な営業さんと言いたいところでしたが、何故かこのお方と２人乗車（爆
やっぱりターボだけあってＡＴでも速いですね。
あっという間にいい感じ（汗
で、エンジンはＮ１４Ｂ１６Ａ型直４。上まで回しましたが怖くてず～っと踏み続けることが出来ません。第三京浜を一区間走りましたが、よく回るし加速が鋭いという事は分かりました。やっぱターボ車です。

で、次はＣｏｏｐｅｒの６ＭＴモデル。
正直、走りだした瞬間にこれだっ！と思いました。
直４ＮＡエンジンの方が私には合ってます（ｷｯﾊﾟﾘ★
で、ブレーキとアクセルの段差が大きく、ヒール＆トゥを試みますが、敢え無くガックンとなって失敗（爆
でも、気持ちのいいクルマでした♪

私自身がターボよりはＮＡ派な事がよーく分かりました。
Ｃｏｏｐｅｒ、サイコーでした！

今日は昼からいつも通りのピットで洗車。
で、合流したこちらのお方と共に港北にあるМＩＮＩ横浜港北へ。
ここはＢＭＷのアプルーブドカーセンター併設店舗で、Ａ－ｃａｒも合わせて見学。
到着後気になっていた成田ナンバーのＪＣＷを問い合わせたら、メーカーから借りているデモカーだったので試乗することにしました。

で、乗った感想はボーイズレーサーそのもの。１２１０ｋｇの車重に２１１ｐｓのチューンドターボエンジンは反則です（爆
もちろんＭＴで、高回転まで回すとＦＦらしい挙動が（汗
ドッカン系ではありますが走っていて楽しいクルマですね。
足周りの動きもＦＦと言う事を除けばＢＭＷの風味が色濃く反映されています。
音も聞かせる方に振ってあり、アクセルを戻すと「パン」とバックファイアーが出るような音も聞こえます。
ギアもスムーズに入り渋さは感じず、シフトダウン時も気持ちよくヒール＆トゥが出来、楽しかったです。

ＪＣＷ、いいクルマでした♪



事態はあらぬ方向へ？（謎爆

やっと、今日の夕方にＬＣＩ　３３５ｉ　Ｍ－Ｓｐｏｒｔに乗りました。

カラーは画像の通りブラックサファイア。
走行距離は９６０ｋｍほど。

で、少し時間があったので第三京浜を玉川方面へ走りました。

もう、何も語る事はありませんが、Ｎ５４Ｂ３０Ａエンジン最高です。
何度も乗ってますが本当にターボを感じさせないエンジンですよね～。
まだ、硬くて回りが渋かったですが、いい音させて加速してくれました。
アクティブステアリングもさらに精度を増しているように感じました。


やっぱ、いいなぁ～（爆

今日も仕事を終わらせてから、火山灰その他＋αを落としに行ってきました。
着いてみたらビックリ（汗
一杯で置くところがない位にお客さんが・・・

このお方、このお方、このお方がいらっしゃいました。

とりあえず、洗車を済ませて、画像Ｅ４６　Ｍ３㈱に初乗りできました。久々にＬＨＤ　ＭＴをドライブしましたが、やっぱりＭ３サイコーです。
なんとかエンストもこかずに走ることができました♪
Ｓ５４エンジン、音がいいっすね～。

欲しくなりました（汗