CB20@C27のブログ一覧

昨日、ついにお友達が

　　２００人突破

　いたしました。これも一重にお友達になって頂いた皆様のお陰だと思っております。細々とやっていきますので皆様ひとつ、応援のほどよろしくお願い致します！

　今日のシュギョーの帰りに乗った１９０ｐｓ３２３ｉについて印象を書いてみます。

　今回はＭ－ＳｐｏではなくブラックサファイアのＨｉ－Ｌｉｎｅ仕様。走行距離は2500キロ強でした。まず、外観をぐるっと確認。ここは何も変わってないのでほぼスルー。そして室内。ブラックのダコタレザー仕様。エアコンもオーディオのノブももちろん、メッキリング付き。シフトノブは３３５仕様ですが、真ん中のトリム部分がつや消しシルバー調で３３５用のブライトクロームとは印象が違いました。

　いよいよ走行開始。出足はあまり変わらず。
２５００～４０００回転付近では、トルクの出方が若干変更になっているため、中低速のトルクは少し太ってます。上りでもするするっと１７７ｐｓ仕様よりも坂を上がります。
　そして、禁断の高回転域（爆
道路状況があまり良くなかったのでべた踏みのＭＡＸまでまわせませんでしたが、１３ｐｓのアップは若干ながらわかります。伸び方が少し鋭くなってます（汗
改良の入ったミッションも変速が速く、特に３→２速に落としたときに、これ楽しいかも？って思った自分が居ました（汗

　足回りはノーマルの１６インチ仕様だったため、多少のごつごつ感がありましたが、至って快適でした（＾＾）今度はＭ－Ｓｐｏｒｔ仕様に乗ってみたいです。


とりあえずの総評はトルクの出方がより低回転化が図られた為、街乗りでは乗りやすい仕様になってます。また馬力アップの為に高回転は少しだけ気持よくなってます。（←ココ重要:汗
　という事で、現状の３２３ｉと比較しても、大きなショック（？）を受けることがなく、乗り換えたい病も発病してません（核爆

今日は久しぶりに堺の大浜埠頭へシュギョーにでかけました。
が、めちゃくちゃ暑くて予定していた時間よりも早めに退散。

シュギョーの模様はフォトギャラにアップしますね！


帰りがてらにディーラーへ行き、気になっていた１９０ｐｓ仕様の３２３iに試乗ができました。
その模様は後ほどアップします（＾＾）