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スタイルシートのヘッダー＆フッター変更しました。

ヘッダーは先日の１１２４の画像。じまいさんから頂いたものを加工しました。

フッターはＬＣＩモデルのＢＭＷ　ＰｅｒｆｏｒｍａｃｅフルエアロのＥ９０。

これ、実はフルバンパーではなくてディフューザーのみだったんですね。
これなら安く上がりそうですね（爆

昨日、この方からこの方が１３５ブレーキを装着したという情報を教えてもらいました。

リアを１３５用に交換されてるこの方はすんなり装着出来たことに？？がいっぱいのご様子で・・・（笑

で、今日は暇？だったので魂に火が着いたように調べてみました（爆

ちゃんと仕事してるのかという疑問があるのはナイショ（自爆

で、まずは↓の画像。サイドブレーキの分解図です。



⑤番がサイドブレーキライニングで、⑥番がバックプレート。
まず、⑤の３２０～３２５セダン用のパーツナンバーは

　　３４４１　６７６１　２９１

同じく⑥のバックプレートのナンバーは

　　３４２１　６７７１　４２９（Ｄ＝１６０ｍｍ）

で、３３０－３３５用の⑤のパーツナンバーは

　　３４４１　６７６１　２９２

同じく⑥のパーツナンバーは

　　３４２１　６７７１　４３０（Ｄ＝１８５ｍｍ）

バックプレートの直径の差は２５ｍｍ。
日本仕様のＥＴＫで検索を掛けると・・・

オプションコードＳ１００Ａ（積載重量増加型）と言うのが出てきます。日本仕様では選べませんが、選ぶと３２０～３２５でも３３０～３３５と同じ径のサイドブレーキライニングとバックプレートが付いてくるのです。

実はこのコード仕様が曲者でツーリングには標準で積載重量増加仕様になってます。と言う事は、ツーリングなら３２０でもＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ＆１３５ブレーキが無加工で装着できるんです（爆



ただ実際はこれ以上に↑の画像（リアアクスル）の①番、ナックルアームと
↓の画像の同じく①番リアハブがセダンの３２０～３２５とツーリングの３２０／３２５と品番が違って、ツーリングの方はセダンの３３０／３３５と同じ
品番になってます。



やはり、セダンよりかはツーリングの方がブレーキの純正アップグレードはめっちゃ簡単なんですね～。