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前出の通り、この土日はチタンシルバーのＬＣＩ３２５ｉ　Ｍ－Ｓｐｏｒｔに乗っておりました。


今日、前期後期、同色で並ぶ機会があったので、並べてみました。
前期のチタンシルバーはおなじみのこのお方の３３５ｉ。









３Ｄのリップがあるなしはよけても全体的にＬＣＩの方がシャープになりました。


　グリルが一体になったのも効果は大。

　バンパーの彫が深くなった。

　ナンバーの位置が若干高くなった。

　バンパーの開口部が直線から台形に変化。

　ヘッドライトの上側に刷りガラス調のカバーが付いた。

が大まかな変更点かな～。

前期型がなぜか可愛く見えるのは気のせいでしょうかね？(汗



　

旧型を使った事がない人間がレポするのもアレですが、新型ｉｄｒｉｖｅは非常に使いやすいです。


地図の解像度が非常に高いので細かい所も見やすい、色も目に優しい感じがしていい感じでした。



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昨日の静岡遠征で目的地セットしてルート案内を試みましたが、ルートを外れた際のリルートが非常に早く、焦ることなく安心して新ルートの案内を受けることができます。



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このスイッチクンも非常に使いやすく、位置さえ覚えてしまえばブラインドタッチができる一品です。各ボタンを押せば各項目のトップへ行くことができます。


と言う事で今回の新型ｉｄｒｉｖｅはヘタな外品ナビよりも賢い事がよ～く分かりました。ナビだけ欲しいです(爆

今日７月１１日と明日１２日、ディーラーさんの御好意で３２５ｉ　Ｍ－Ｓｐｏｒｔを２日間モニター車両で貸し出しをしていただきました。

朝、９時にディーラーへ借りに行き、とりあえず厚木インターまで下道で向かう事に。
ただ、これが大誤算で、東名高速が横浜青葉－厚木間で事故渋滞のため、Ｒ２４６も大渋滞(汗

こんなことにもめげずに２時間位かけて厚木インターへ。ここから東名に乗り、一路清水へ(爆

クルマの状態は１万キロをちょうど超えた位のコンディション。ま、何時も通りにＭＡＸまで回してみましたが、２１８ｐｓ仕様のＮ５２エンジンはやっぱり良く回ります。
７０００回転まで澱みなく吹け上がり、鋭い加速を見せてくれます。
足周りもノーマルの柔らかな動きでめちゃご機嫌(笑
高速コーナーでは多少の不安感を抱きつつも、ストレートでは、吸いつく様な感じでしっかりと走ってくれます。

清水到着後、こちらのお方と合流して、ビビアンに面会。
噂通の楽しい方でした(爆

ディーラーを出た後は日本平パークウェイを走ります。ノーマルがこんなに良かったのかと再認識させられるほど楽しい道でした。
程よいコーナーが連続でしたが、挙動を乱すことなくピターっと走れました。
で、アダプティブヘッドライトに超感激。コーナー中、ノーズの向きより深くコーナーの先を照らしてくれるので夜道も安全ですね。コーナリングライトも備わっており、街中での走行もめちゃ安全ですね～。


で、新型Ｉ－Ｄｒｉｖｅはやはり使い勝手良かったのですが、こちらは明日にでもインプレします。


びぃろんぱるんクーペの助様＆姫パパ、今日は１日ありがとうございました♪