CB20@C27のブログ一覧

９月のシルバーウィーク中に帰省した際、E93&E88に試乗したことをいままで忘れていて、これから書くという暴挙（爆

記憶が曖昧な場合がありますのでご容赦ください（笑


まずは335i Cabrioletに試乗です。
デモカー入れ替えの為に標準車、チタンシルバーの試乗車。



ルーフを閉じている姿もエレガント（笑




肝心の走行距離は・・・

なんと・・・



１km（爆

登録後初試乗が僕だったみたいです（汗
０９モデルで、ＤＣＴ搭載車。
まずはクローズドで走り出してみる。以前の記憶通りにめちゃ静か。
エンジンは残念ながら硬くて吹けません。お構いなしでＤＣＴを駆使して５速４０００まで回したような・・・
やっぱり、音は最高ですね。シフトダウン時も、５→４→３→２→１と素直に落ちてくれます。
特に３→２の時にはブリッピングが働き、「フォォォ～ン」とコンピューター制御で煽ってくれます。
気持ちがいいです。

で、信号待ち時にオープンに。
これで、ハッキリわかったのがオープン時の方が安定すること。セダンベースで２００kgの重量差があるのですが、これがほとんど、屋根の重量。それがそのままリアに収まるのでリアのトラクションはクローズド時より良くなり、姿勢が安定するんですよね～。
と、非常にいいクルマでした（＾＾）

で、次は初体験の120i Cabriolet。
こちらはアルピンホワイトのレザー仕様車。
うちの営業担当が写ってます（笑



うちの子と並べてみました。



走り去る姿は335iよりもカジュアルですね。
ソフトトップがいい感じを醸し出してます。



こちらも走行距離は登録直後で３km。
ガソリンがなく・・・



残距離３km（爆汗

そそくさと試乗に赴きます。
こちらはず～っとオーポンで走りましたが、軽快感が素敵な１台。
走りはやはり、トップの重量と補強なんだかんだでハッチバックの１２０iよりは少し重い感じがします。
でも、このクルマには速さは不要な気がします。
街中をのんびり流すのにはいいかもですね～。


で、E89 Z4 Sdrive23iがあったので乗ってみたかったのですが、予定があり、敢え無く断念。
これも乗ってればオープン３連発だったのに・・・